A Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II jó hosszú nevet kapott, de egy legendás modell feltámasztásáért cserébe meg is tanuljuk mindegyik szavát.
Rengeteg érdekességet tartogat a Range Rover Sport harmadik generációja, erre még egy lapáttal rátettek a Land Rover emberei, hogy bebizonyítsák: a sportos és divatos, konnektoros hibrid luxus-SUV még mindig igazi terepjáró maradt. Mutatjuk a részleteket!
A brit márka hallatán talán a versenypálya az utolsó hely, ahol el tudnánk képzelni a Land Rover terepjáróit. Ezúttal viszont a Zöld Pokolban hajtották meg a Defender prototípusát.
Hobbiautót tartani ezerféle okból lehet, most mi is bemutatunk egyet egy átterepezett hosszú hétvége élménybeszámolójával egybekötve. Íme a valódi terepjárók haszna, ha olyan helyeken járnál, ahová már nem elég egy csilivili divat-SUV.
Könnyedén rásüthetnénk a címre a hímsoviniszta jelzőt, hiszen nők is vehetnek Defendert. Ám ha ezt a monstrumot közelebbről megnézzük, kiderül: nem a csilivili utcai változat ez, hanem az igazán kemény terepre, nehéz és sáros fizikai munkára szánt verzió.
Hű maradt elődjeihez az új Range Rover. Formája úgy újult, meg, hogy megőrizte jellegzetes megjelenését, a lemezek alatti technika pedig hazai fejlesztők keze gyümölcse is.
