A kínai párt luxusmárkája immár hat évtizede szolgálja az elitet, a külföldi modellek alapján épített autók már a múlt ködébe vesznek, a Hongqi 2018-ban teljesen új alapokra helyezte az autógyártást.
Rengeteget változott az autópiac az ezredfordulóhoz képest, nem csak az árak mozognak más dimenzióban, hanem időközben komplett kategóriák is eltűntek.
Egyre merészebb teljesítménnyel jelentkezik a Taycan, a frissítés utáni 952 lovas Turbo S még nem volt elég erős, hiánypótló modellként megérkezett a Turbo GT.
Az emelt luxusautó a kínai piac két népszerű kategóriájának elemeit ötvözte, az SUV felépítést a négyajtós karosszériával kombinálta, a véleményes külsejű modell ötletét elvetette a Mercedes.