Az idei év végére már 20 tagú plug-in hybrid palettát ígér a Mercedes-Benz, nem is csoda, a jelek szerint a már futó szériákat is folyamatosan fejleszti.
Sok névvel illették már a Mercedes-Benz E-osztály alapú kupéit, de a szellemi örökség mindig változatlan maradt: felsőközépkategóriás kényelem, sportos vezethetőség és elegáns stílus.
Az alapverziók és az AMG-k is megkapták a ráncfelvarrást, ami enyhén módosított külsőt, technológiailag új belsőt és lágy hibrid hajtásrendszereket hozott.
A korral haladni kell, kevés olyan modell van, ami az eredeti vonalaival élhet még ma is, ezért nem haragudhatunk a legtöbb gyártóra. Még szerencse, hogy van, aki megmutatja, milyen lenne egy régi vonalakkal megrajozolt új modell.
Új versenyzőt indított a nagy-, de még nem luxusméretű prémiumautók között a Lexus. Vajon mennyire szorongatja meg az ES a német prémiumtrió versenyzőit?
Tudod, mit nem látunk szinte soha? Prémiumautót alacsony felszereltséggel. A cicomázott, cukormázas, sok tízmilliós autók között most érkezett ez, egy mezítlábas E-osztály, és olyat mutatott, amilyet még nem láttunk.
Konkrétan azt az autót szereztük meg használttesztre, ami két éve újként járt nálunk. Lefutotta tesztköreit, ma pedig újkori árának feléért vihető. Megéri?
Új hajtáskombinációval bővül az E-osztály kupé és kabrió kínálata. Érkezik az E350, a négyhengeres motort elektromos rásegítésű turbóval egészítették ki.
