Nagyobb hatótávot és több erőt kap a Peugeot e-208, lényegében a nemrég bemutatott Peugeot e-308 villanymotorja és akkucsomagja kerül bele. Mutatjuk a számokat és a pontos adatokat!
Egy Peugeot 307 HDi egymillió kilométer után látogatott haza. Mutatjuk, miként ünnepelte a nemes alkalmat, de arra is kitérünk, hogy milyen állapotban van most, illetve mi lesz vele ezután. A hazai piacon is megnéztük, mire számíts, ha ilyet vennél.
A Peugeot Rifter - illetve a Toyota kivételével az összes klónja - száműzte kínálatából a belsőégésű motorokat. De vajon az 50 kWh kapacitású akkucsomaggal és a 136 lóerővel valódi alternatíva lehet 18 millióért az egyedül maradt elektromos változat?
Fél évszázadon át tartott a Peugeot és a Pininfarina kapcsolata. Az együttműködésből olyan sorozatgyártású és tanulmányautók születtek, amelyek fontos mérföldkövei az autózás történetének. Ennek a partnerségnek a kulisszái mögé pillantunk most be.
A csúcsok csúcsa a 308-kínálatban, tehát alapvetőnek kéne lennie, hogy a benzines és a dízel változatnál is jobb; ráadásul azokhoz hasonlóan kéne teljesítenie a saját konkurensei közt. A léc magasan: vajon megugorja a konnektoros hibrid GT-Pack 308-as?
A piac egyik első hidrogénnel üzemelő haszonjárművét tesztelik közúton a franciák, amely ugyanolyan tiszta működésű, mint a teljesen elektromos E-Expert, de nagyobb hatótávolsággal és gyorsabb újratölthetőséggel. Vajon tényleg ez a haszonjárművek jövője?
