23 éves prémiumautót venni köztudottan kockázatos, főleg ha még egy automataváltót is bedobunk a képletbe. Megérheti a legolcsóbbak közt válogatni? Kipróbáltuk, hogy nektek ne kelljen!
A háztáji prémiummá alakítás a legtöbbször kínos végeredménnyel zárul, az Octaviából faragott BMW viszont inkább csak egy poén, a kompakt Skoda semmilyen maradandó károsodást nem szenvedett a németesítés során.
Nem csak a gyönyörű zalai tájakon hajthattuk meg az új, immár kizárólag négyhengeres, lágy vagy konnektoros hibridként kínált GLC-t, hanem a ZalaZone két tesztmodulján is. Kiderült: volt még hova fejlődnie a Mercedes eladási-rekorder SUV-jának.
Mindenkinek tud mit adni az új Mercedes-Benz EQE, a gyártó kisebbik elektromos limuzinja. De vajon tudja a majd' 60 milliós vételárát is a világos belső, a hatalmas képernyők, a remek térkínálat, a korrekt hatótáv és a felfoghatatlan teljesítmény?
Az új, Opéra elnevezésű felszereltségi szintjével és kisebb-nagyobb technikai újításokkal érkezik a francia prémiummárka frissülő kompakt crossovere, a DS 4. Mutatjuk, mit érdemes tudni róla!
517 lóerő, 12 henger, na meg olyan luxus, amiről álmodni sem mersz: a Mercedes-Benz egykori csúcsát ma már egy Dacia áráért hazaviheted. Kérdés persze az állapot, ha ugyanis mellényúlsz, akkor élmények helyett kínszenvedés és egy fél vagyon elköltése vár.
A fenntartható autógyártás felé tesz egy fontos lépést a BMW, az arra fogékonyak teljesen vegán utastérrel vihetik haza a bajor prémiumot vagy a brit ékszerdobozt.
