Egyesek húzzák a szájukat a Suprára, mert közös fejlesztés eredménye. Ugyanezt teszik a GR86 láttán is, pedig az szintén zseniális élményautó. Úgyhogy, nekik itt a GR Yaris, ami az utolsó csavarig Toyota fejlesztés. Ráadásul most már izmosabban.
A tavalyi rekordszámú nevezés után 2024-ben sem panaszkodnak a szervezők, sok új páros mellett állandó és visszatérő szereplők is leadták már az első verseny előtt a nevezésüket a Peugeot Kupába, amely Veszprémben startol ezen a hétvégén.
2024-ben a Rallye du Maroc, avagy a Tereprali Világbajnokság marokkói versenyén láthatjuk majd először élesben küzdeni a mai napon leleplezett, 3,0 literes, V6-os, 360 lóerős motorral és csővázas karosszériával rendelkező Dacia Sandridert.
A Toyotánál a GR Yaris Rally1 Hybrid számára ezúttal egy merész matt fekete festést választottak, amely felváltja a gyári csapat 2017-es visszatérése óta használt hagyományos piros, fehér és fekete színeket.
Immár 15 éve nincs gyári csapata az egykor ralilegendaként számon tartott Subaru márkának a WRC-ben, de a pletykák szerint ez hamarosan megváltozhat, méghozzá a Toyota segítségével.
A Széchenyi István Egyetem szívesen látta vendégül a kampuszán a Győr Rally mezőnyét szeptember második hétvégéjén, a jeles alkalmon pedig az intézmény azt is megmutatta a látogatóknak, milyen különleges lehetőséget kínál a fiatal motorsport őrülteknek.
Magyarország egyik legsikeresebb autóversenyzője az aszfaltot hátrahagyva a rali Európa-bajnokság hazai fordulójában bizonyíthat a Rally2-es géposztályban.
