Bemutatták a Ford Mustang új generációját, semmit sem veszített abból, amit eddig képviselt. Sőt, sokkalta élvezetesebb és vagányabb lett: még inkább a vezetés élményére hegyezték ki az amerikai kupét.
A Ferrari számára fontos az exkluzivitás, éppen ezért meglepő, hogy egyáltalán előrukkoltak a Purosangue modellel, ami egy crossover-szerű valami. Nem meglepő módon azóta özönlenek a rendelések, ami árthat a márka imázsának.
Ilyen Ferrari sosem volt még, de mindenképpen hiánypótló, és bizonyára óriási siker lesz, még ha a luxusmárkák közül szinte utolsóként is lépnek az olaszok ebbe a szegmensbe.
Nem kerüli el a villanyosítást a Porsche legnagyobb limuzinja, de valahogy meg kell majd különböztetni a Taycantól. További érdekesség, hogy érkezik egy családi Porsche is.
A What Car? újságírói, Neil Winn és Doug Revolta maguk sem gondolták, hogy mindössze 24 óra leforgása alatt képesek lesznek eljutni 14 országba egy villanyautóval, de a most elért eredmény is mutatja, egyre életképesebb a villanykoncepció.
Árából és kinézetéből sem gondolnánk elsőre, hogy az Audi öthengeres blokkja van a KTM X-BOW GT-XR-ben, de ne becsüljük alá: szupersportkocsikkal egy ligában játszik ez az egzotikum.
Az Ariel műhelyében megint messzire gurult a gyógyszer, a legújabb sportkocsi eszement teljesítményét villanymotorok szolgáltatják, ám gáz menti meg a teljes lemerüléstől.
Mindent az aerodinamikának vetettek alá a Porschénál, az aktív légterelőkkel alaposan átszabták a 911-es jellegzetes megjelenését, hogy verhetetlen legyen a versenypályán.
