Messze nem tudott az elvártnak megfelelő profitot hozni a Stellantis az első félévben, ezért radikális lépésekhez folyamodhatnak. Akár az sem elképzelhetetlen, hogy egyes márkákat eladnak, míg másokat teljesen megszüntetnek.
Immár másodjára nyúltak hozzá a Peugeot e-208 hajtásláncához, és a három évvel ezelőtti frissítéshez hasonlóan ismét sikerült növelni a modell hatótávját, sőt, ezúttal nagyobb akkumulátort is kap a "kis oroszlán".
A német autópálya korlátlan szakaszán vetették alá kemény tesztnek a 130 lóerős, 1,2 literes erőforrást, ráadásul az is kiderült, hogy mennyit fogyaszt az autó végsebességnél. Íme a videó!
Több mint 40 autó megjelenéséhez járulhat hozzá a Stellantis legutóbbi bejelentése, amely szerint 6 milliárd dollárt fektetnek belsőégésű motorok fejlesztésébe.
Az ma már talán nem vitás, hogy a villanyautók terén az európai gyártók jelentős lemaradásban vannak a Tesla és a kínai autók ellenében, ezért kényszermegoldásként közösen vonulhat hadba a Stellantis, a Volkswagen és a Renault Csoport.