Lényegében álca nélkül sikerült lencsevégre kapni a Golf frissített változatát tesztelés közben a kémfotósoknak. Míg kívül aligha látni meglepetéseket, bent egy félelmetesen nagynak ható érintőképernyővel szembesültek a gyanútan fényképészek.
Rég láttunk annyira élettel teli, vidám Volkswagen modellt, mint az ID. Buzz, ami valódi praktikumot hoz, mindezt a kor kihívásaira válaszolva tisztán elektromos hajtással, illetve menőséget a köbön.
Egyetlen menőbb dolog van annál, amikor egy öreg GTI-t kiállítási színvonalon tartanak: ha a restaurálás vagy megőrzés után nem hagyják porosodni, hanem úgy használják, ahogy azt kell. Ha nem tudod, hogy ez mekkora élmény, az alábbi videó jól szemlélteti.
Ha az első villanyautók lettek volna ilyenek, akkor ma teljesen más szemmel nézne a zöld rendszámra a társadalom. Tökéletes példa erre a Volkswagen ID.5, amelyet nem csak városban, hanem országúton és autópályán is vallattunk. Mutatjuk a tapasztalatokat!
Minden idők legcukibb Volkswagenével is lehet sietni, alább a bizonyíték. A videón látható 1,0 literes Lupo motorja láthatóan tartósan bírja a 160 környékét 5000 feletti fordulaton, ám érdemes figyelni az apró jelekre, ez a tempó már nem való neki.
Variációk a T-Crossra - mondhatnánk: a Taigóval a Volkswagen még egy kis crossovert dobott a piacra, ami szándékosan a keresletet követi. De vajon azt is kapják a vásárlók, amire szükségük van a kisebb, elérhetőbb áron kínált kupé SUV modellekben?
A jávorszarvas-teszten nyilván fontos a gumi, ám a tömeg és a kezelhetőség is legalább annyira. A km77.com emberei most a Volkswagen Multivant vetették alá a hirtelen kikerülőmanőver próbájának, ráadásul olyan gumikon, amikkel az Octavia RS megbukott.
