A hűtőmaszk persze nem is lényegtelen, ez az autó egyik legmarkánsabb részlete. Itt a rácsrudakat és a fényszórófészkeket keretező fényezetlen műanyag az újdonság, ami egyértelműen változtat az autó karakterén, miközben a felismerhetőség nem csorbul.
A belső térben a műszereket kiváltó képernyő és a 12,3 hüvelykes érintőképernyőn át elérhető fedélzeti rendszer a legfeltűnőbb újdonság, bár a 12-féleképp állítható ülések is újak, ahogy a Rubicon változatok Dana 44 Full Float hátsó hídja is.
Az Észak-Amerikában 2 literes turbós négyhengeressel, 3,6 literes V6-ossal és 6,4 literes V8-assal is elérhető terepjáró Európában egy ideje már csak a 4xe hibrid hajtásrendszerrel kapható, és ez várhatóan így is marad.
