FORD C-MAX (2010–)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Névjegy
Dízel motorral:
2 fajta motor
95-163 LE
1560-1997 cm³
1 féle karosszériával
Benzines motorral:
2 fajta motor
85-182 LE
1596-1597 cm³
1 féle karosszériával
Pozitív
Kétféle karosszériával is kapható, a hosszabbik tolóajtós, 7 üléses. A középső sor mindkét verzióban jól variálható. Az első tér kifejezetten tágas, a műszerfal minőségi. Kellően széles a motorpaletta, kétkuplungos automata váltó is szerepel.
Negatív
A második sor középső ülése a Compact és a hosszabb Grand esetében is korlátozott. A csomagtér 7 üléssel minimális, a leghátsó ülőhelyek gyerekekre méretezettek.
Összértékelés
Mit kínál?
|
4,5 |
Utastér Elöl már-már a kategórián túlmutatóan tágas az igényes, zömében puha műanyagokat felvonultató utastér. A műszerfal színvilága szintén barátságos. |
|
4,0 |
Használat Kitűnő a ki-beszállási kényelem. A csomagtér jól pakolható, az üléshajtás egyszerű. Egyterűsen sok a pakolóhely, már-már listát kell vezetni, hogy melyik rekeszbe mi került. |
|
3,5 |
Berendezés Az alapverzióból csak a légkondicionáló hiányzik, de az nagyon. Nélküle nem szabad autót rendelni. Az opciók sora hosszú, sok egyéb mellett elektromos csomagtérajtó is elérhető. A legdrágább, Titanium felszerelés ellátmánya bőséges, de felára sem szerény. |
Hogy megy?
|
5,0 |
Motor Mindenki találhat ínyére valót. Az 1,6 literes turbódízelek kifejezetten takarékosak, de a benzinesek sem túl mohók. Az alapgép az üres karosszériát is nehezen mozgatja, a teljes terheléshez pedig kifejezetten gyenge. A dízelek zajszigetelése sem rossz, a benzineseké kifejezetten jó. |
|
5,0 |
Mozgás Az egyterűek körében sportautónak számít a C-Max. Hibátlan egyenesfutás, jó irányíthatóság jellemzi. Méreteivel városban sem nyűgös, a parkolásban tolatókamera segíthet. |
|
4,5 |
Kényelem Az első ülések kifejezetten komfortosak, a rugózás hibátlan. A hátsó ülések meredek támlájukkal hosszú távon fárasztóak, a középső hely, illetve a harmadik üléssor mindkét széke büntetés a felnőtteknek. |
Hogy szolgál?
|
4,5 |
Ár / költségek A belépőár nem eltúlzott, a felszerelés jónak számít, az alapellátmány teljes biztonsági (7 légzsák, ESP) és kielégítő kényelmi (egyebek mellett elektromos első ablakok, távirányítós központi zár, kormányról vezérelhető CD-rádió) ellátmányt ad. |
|
4,5 |
Fenntartás A biztosítási és karbantartási költségek átlagosak, az értéktartás pedig átlag feletti. |
|
5,0 |
Biztonság Hibátlan, 5 csillagos utasvédelmet ad az alapáras 7 légzsák, mindegyik verzióba kerül a balesetek elkerülésében segítő menetstabilizáló elektronika. |
|
5,0 |
Milyen vezetni Az egyterűektől szokatlan, nagyon is élvezetes futómű került a friss C-Max alá. Jól csillapítja az úthibákat és kellően stabil is. A kormánymű szintén eltalált. Kijelenthető, hogy minden idők legjobb vezetési élményével rendelkező egyterűjét alkotta meg a Ford. |
|
4,5 |
Milyen használni Mindkét verzió csak 4 felnőttnek elegendő, a második üléssor szűk középső helyére gyerekülést sem igen lehet tenni. A Grand nagycsaládosoknak ideális, ha rövidebb távon több, mint öten utaznának. |
|
4,5 |
Milyen partner Igaz Jolly Joker. Városban is jól el lehet férni, de komolyabb utazásokkor feneketlennek tűnik a gyomra. Étvágya ugyanakkor szerény. |
FORD C-MAX (2010–)
| Általános információk | |
|---|---|
|
Átlagos életkor
|
2 év
|
|
Átlag km
|
6.500 km
|
|
Adatlapok száma
|
|
Osztályzat
| Értékelés | |
|---|---|
|
Összpontszám
|
3,6 pont
|
|
Tetszési index
|
3,0 pont
|
|
Megbízhatóság
|
2,0 pont
|
|
Strapabírás
|
2,0 pont
|
| Hogy tetszett? | |
|
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
|
3,5 pont
|
|
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
|
4,0 pont
|
|
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
|
4,0 pont
|
|
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
|
4,0 pont
|
|
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
|
4,0 pont
|
|
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
|
4,0 pont
|
| Fáradás | |
|
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
|
3,5 pont
|
|
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
|
4,5 pont
|
|
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
|
4,0 pont
|
|
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
|
3,5 pont
|
Használói vélemények
FORD C-MAX (2010–) képekben
NCAP (törésteszt) eredmény
FORD C-MAX (2010–) |
||
|---|---|---|
92% |
Felnőtt utas (Adult occupant) |
|
83% |
Gyermek utas (Child occupant) |
|
50% |
Gyalogos (Pedestrian) |
|
71% |
Aktív biztonság (Safety assist) |
|
FORD C-MAX modelltörténet
- 2010 Bemutatkozik a második generációs C-Max. A Comapct és a Grand együtt debütált, motorparkjuk egyező.
FORD tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Ford Mustang Boss 302 villámteszt 
A 4000 példányra limitált Ford Mustang Boss 302 szériából hivatalosan csak egy példány hajózott át Európába - az a példány, amit röpke fél órára mi is meghajthattunk.
Ford Grand C-Max 1.6 SCTi EcoBoost Titanium teszt
Tavaly második generációjába lépett, és egyben kétfelé ágazott a Ford C-Max palettája. Nálunk a nagyobbik, hét üléssel is rendelhető Grand járt.
Ford Mondeo 2.0 SCTi Powershift Titanium Luxury teszt
Csúcsmodelljével, 2,0 literes, 240 lóerős, turbós, EcoBoost benzinesével járt nálunk a tavaly megújult Ford Mondeo, jó is volt!
Ford Metal-Ka 1.2 teszt
Háromféle színben rendelhető a Ford Metal-Ka, amely a jól ismert kisautó egyedi külsejű változata. Nálunk 1,2 literes benzinmotorral járt a Fiat 500-assal szoros műszaki rokonságban álló modell.
- Ford S-Max 2.0 EcoBoost Powershift Titanium teszt
- Ford Galaxy 2.0 TDCi Ghia Powershift teszt
- Ford Fiesta Sport teszt
- Ford Kuga teszt
- Ford Tourneo Connect teszt
- Ford Focus CC teszt
Kapcsolódó tartalom
- Szegedi győzelem a Bosch Rexroth Pneumobil versenyen
- Buktatók a kínai autógyártásban
- Vége a boldog időknek: nőhet a benzin és a gázolaj ára
- Munkabizottság alakult az új KRESZ kidolgozására
- Miként alakulhat át a műszaki vizsgáztatás?
- Ford Ranger menetpróba
- Hogyan kell átírni ma egy autót?
- EcoBoost motorokkal árasztja el Európát a Ford
- Ford Transit 2.2 TDCi Trend, 2010 használtteszt
- Megálljt parancsolt az F-150 kínai másolásának a Ford
Az Autónavigátor ajánlja
- http://www.vezess.hu/teszt/jo_auto_ha_mindenki_tudja/27750/
- http://www.vezess.hu/teszt/jo_auto_ha_mindenki_tudja/27750/
- http://www.vezess.hu/teszt/jo_auto_ha_mindenki_tudja/27750/
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
51 db
|
|
Minimum ár
|
2.590.000 Ft
|
|
Maximum ár
|
6.250.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
4.464.451 Ft
|
|
Klíma
|
98.04 %
|
|
Automata
|
0 %
|
|
Szervo
|
90.2 %
|
|
ABS
|
0 %
|
|
ESP
|
98.04 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 4.790.000 Ft Évjárat: 2010 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 5.265.000 Ft Évjárat: 2012 / 1 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 2.849.000 Ft Évjárat: 2010 / 6 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 4.190.000 Ft Évjárat: 2010 / 10 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 5.499.000 Ft Évjárat: 2010 / 12 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 4.690.000 Ft Évjárat: 2011 / 8 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 4.590.000 Ft Évjárat: 2010 / 12 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 5.430.000 Ft Évjárat: 2012 / 5 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 5.190.000 Ft Évjárat: 2010 / 11 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 5.125.000 Ft Évjárat: 2012 / 1 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Benzin |