Alfa Romeo 156 vélemények

Alfa Romeo 156

Általános információk
Átlagos életkor
11 év
Átlag km
150.435 km
Adatlapok száma

Osztályzat

Értékelés
Összpontszám
3,9 pont
Tetszési index
3,5 pont
Megbízhatóság
4,5 pont
Strapabírás
3,5 pont
Hogy tetszett?
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
4,5 pont
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
4,5 pont
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
4,5 pont
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
4,0 pont
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
3,5 pont
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
5,0 pont
Fáradás
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
4,5 pont
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
4,0 pont
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
4,0 pont
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
3,5 pont

Ki mondja?

Nem
4,5 %
Férfi
95 %
Nem adta meg
0,5 %
Életkor
18-29 év
23,5 %
30-39 év
42 %
40-49 év
16,5 %
50-69 év
9 %
70 év felett
0 %
Nem adta meg
9 %
Hol vezet?
Döntően városban
17,5 %
Vegyes
67,5 %
Inkább városon kívül
15 %
Vezetői stílus
Kimondottan nyugodt
5,5 %
Átlagos
23 %
Dinamikus
67,5 %
Bevállalós
3,5 %

Legújabb vélemény legelöl
  • ----
  • Legújabb vélemény legelöl
  • Legrégebbi vélemény legelöl
  • Leghosszabb leírás legelöl
  • Legrövidebb leírás legelöl
Alfa 156 1.6 16V T. Spark Distincti

(Évjárat: 2003, neme: férfi, stílus: dinamikus, hol vezet: döntően városban)

A formaterv kétségkívül kívül-belül a legszebbek közé sorolja a márkát, de pl. a futómű nem bírja a budapesti utakat (az Alfa 146 ebben sokkal strapabíróbb, mert olyanom is volt). Az 1.6-os - alul nyomatékszegény - TS motor gyöngécske ebbe a nehéz kasztniba, pörgetve meg 12 litert is benyel váro...

Alfa 156 1.6 16V T. Spark Distincti

(Évjárat: 2002, neme: férfi, stílus: dinamikus, hol vezet: vegyes)

Ami a leg jobban tetszik ebben az autóban, a kinézete, nem új autó, de a mai napig megnézik az utcán. Kényelmes vezetni, akár egész nap benne bír ülni az ember. 120Le motorhoz viszonyítva kicsit gyengének érzem, előzéskor vissza kell váltani, az autópálya tempót könnyedén és kényelmesen veszi. A...

Alfa 156 2.4 JTD

(Évjárat: 1999, neme: férfi, stílus: dinamikus, hol vezet: vegyes)

Jó fogyasztás kellő dinamika, nagy nyomaték, igazi élmény diesel az öthengeres motor szépen egyenletesen jár.

Alfa 156 1.9 JTD 16V Progression

(Évjárat: 2004, neme: férfi, stílus: dinamikus, hol vezet: vegyes)

Azt nem szeretem benne,hogy a lengőkarokat szinte fél évente cserélnem kell és ráadásul nem is olcsóak,de kárpótol érte az autó által nyújtott vezetési élmény

Alfa 156 1.6 16V T.S.

(Évjárat: 1998, neme: férfi, stílus: dinamikus, hol vezet: inkább városon kívül)

Egy élmény egy ilyen autót hajtani, maga az elegancia a stílus :)

Alfa 156 SW 1.9 JTD 16V Progression

(Évjárat: 2003, neme: férfi, stílus: bevállalós, hol vezet: vegyes)

.....................................................................................................................

Alfa 156 1.9 JTD

(Évjárat: 2000, neme: férfi, stílus: átlagos, hol vezet: vegyes)

Kenyelmes ulesek, jol tartanak a kanyarban. szep a muszarfal,szep motorhang,Kívulrol is jol nezki+hatso nagy szarnyal megszebb.a valtot szokni kellett bar nem tul sokaig,szepen csendesen zarodnak az ajtok , lengescsillapito es futomuvel nagyon elegedett vagyok. hianyzik a fedelzeti szamitogep es...

Alfa 156 SW 2.4 JTD

(Évjárat: 2000, neme: férfi, stílus: bevállalós, hol vezet: vegyes)

Szép,elegáns forma,megfordulnak utána az utcán,és a lányoknak is nagyon tetszik!Egy szép 18s felnivel gyönyörű az autó.Dinamikus,erős motor,kicsit hangos olasz dizel motor.Futomű nagyon érzékeny,hamar elkezd kopogni ami cseréhez vezet.Költsége jelentős,kb koplett első futomű felújitás 100ezer for...

Alfa 156 SW 1.9 JTD Distinctive

(Évjárat: 2001, neme: férfi, stílus: átlagos, hol vezet: döntően városban)

tetszik: a forma kívül-belül, vezetési élmény (sportos futómű, nyomatékos, pörgős, jó hangú motor, sportos "hangulat" egy dízel kombihoz képest), felszereltség, fogyasztás, kedvező vételár nem tetszik: futóműalkatrészek nem bírnak sokat, itt-ott nyöszörgő beltér, borsos alkatrész árak

Alfa 156 1.6 16V T.S.

(Évjárat: 2000, neme: férfi, stílus: dinamikus, hol vezet: vegyes)

A 156os Alfa minden pocikája tetszetős és jó, magasan veri az árban és kategóriában lévő versenytársait. Még nem találtam rá a megfelelő alkatrész beszerzési helyekre és szervizesekre, addig sokan megpróbáltak "lehúzni" anyagilag, azzal a kisérő szövegel, hogy ez alfa, meg bonyoslult szerelni és...

Kapcsolódó tartalom


Friss cikkek

Újabb üzemanyagár-csökkenést hozhat a forint erősödése

Újabb üzemanyagár-csökkenést hozhat a forint erősödése

1 órája – Autósvilág hírei

Miközben a forint erősödött a dollárhoz mérten, a gázolaj világpiaci ára kisebb, a benziné nagyobb mértékben nőtt.


Elhunyt Gianpiero Moretti, a MOMO alapítója

Elhunyt Gianpiero Moretti, a MOMO alapítója

14 órája – Autósvilág hírei

A kormánykerekek és egyéb versenyalkatrészek gyártása mellett Moretti lelkes autóversenyző is volt, 1998-ban tagja volt a Daytona-i 24 órás verseny győztes legénységének.


A Honda is beszáll a WTCC-be

A Honda is beszáll a WTCC-be

16 órája – Autósvilág hírei

Pár futam erejéig a Honda már idén beszáll a túraautó-világbajnoki sorozatba. Ez azt is jelentheti, hogy a versenyautó után akár az utcai Civic is turbómotort kaphat.


dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1hbGZhX3JvbWVv

Friss tesztek

SEAT Ibiza 1.2 TSI DSG Copa teszt

SEAT Ibiza 1.2 TSI DSG Copa teszt 

A SEAT Ibiza nálunk bizony a konszerntestvér VW Polo és a Skoda Fabia mostohatestvére. Benzines turbómotorjával, DSG automata váltójával és Copa limitált szériában azzal együtt tüneményes kisautó, hogy ára a csillagos eget verdesi.


Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport teszt

Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport teszt

Az új Astra háromajtós, GTC változata 1,6-os turbómotorral vendégeskedett nálunk. Bár 180 lóerős, megjelenése sokkal dinamikusabb, mint motorja, remek futóművének köszönhetően így is majdnem élményautó.


Jaguar XF 2.2 D Premium Luxury teszt

Jaguar XF 2.2 D Premium Luxury teszt 

Alaposan feladja a leckét a Jaguar, a Mondeo alapú X-Type után már a frissített XF is kínál négyhengeres dízelt. Újabb vevőket kíván meghódítani, és meg kell hagyni, van rá esélye.

Még több teszt

Használtautó.hu

ALFA ROMEO 156 1.6 16V...

Ár: 899.000 Ft

Évjárat: 2001 / 5

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

ALFA ROMEO 156 2.0 JTS...

Ár: 1.299.000 Ft

Évjárat: 2003 / 2

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

ALFA ROMEO 156 1.9 JTD...

Ár: 2.190.000 Ft

Évjárat: 2007 / 7

Kivitel: kombi

Üzemanyag: Dízel

ALFA ROMEO 156 1.6 16V...

Ár: 619.000 Ft

Évjárat: 1999 / 7

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

ALFA ROMEO 156 SW 1.9...

Ár: 1.100.000 Ft

Évjárat: 2001 / 12

Kivitel: kombi

Üzemanyag: Dízel

Még több autó