MERCEDES-BENZ G-OSZTÁLY (1980–)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Névjegy
Dízel motorral:
7 fajta motor
94-250 LE
2497-3996 cm³
4 féle karosszériával
Benzines motorral:
7 fajta motor
122-507 LE
2298-5461 cm³
4 féle karosszériával
Pozitív
Vérbeli, férfias terepjáró. Kiváló offroad képességek, kényelmes utastér, hatalmas csomagtartó, jó kilátás, elnyűhetetlen konstrukció, biztonság.
Negatív
Kissé elavult - de egyedi - forma, magas vételár és fenntartási költségek, sokat fogyasztó erőforrások, városban nem igazán praktikus, autópályán gyengécske motorok.
MERCEDES-BENZ G-OSZTÁLY (1980–)
| Általános információk | |
|---|---|
|
Átlagos életkor
|
18 év
|
|
Átlag km
|
232.670 km
|
|
Adatlapok száma
|
|
Osztályzat
| Értékelés | |
|---|---|
|
Összpontszám
|
3,9 pont
|
|
Tetszési index
|
4,0 pont
|
|
Megbízhatóság
|
4,5 pont
|
|
Strapabírás
|
3,5 pont
|
| Hogy tetszett? | |
|
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
|
3,5 pont
|
|
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
|
4,0 pont
|
|
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
|
4,5 pont
|
|
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
|
4,5 pont
|
|
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
|
4,5 pont
|
|
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
|
4,5 pont
|
| Fáradás | |
|
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
|
4,0 pont
|
|
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
|
4,0 pont
|
|
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
|
4,5 pont
|
|
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
|
4,0 pont
|
Használói vélemények
MERCEDES-BENZ G-OSZTÁLY (1980–) képekben
MERCEDES-BENZ G-OSZTÁLY modelltörténet
- 1979 Mercedes G (460) bevezetése. Mercedes és Puch közös fejlesztés. Állandó négykerékhajtás, kapcsolható felező és diffizárak. Kétféle tengelytáv, három- vagy ötajtós, vászontetős vagy zárt karosszéria. Motorok: 2,3/90-102 LE; 240D/72 LE; 300D/88 LE.
- 1980 280 GE/155 LE
- 1981 Modellfrissítés. Automata váltó, légkondi, Webasto rendelhető.
- 1982 230 GE/125 LE. Mercedes személyautó alkatrészek: kormány, kapcsolók stb.
- 1984 8 collos, tandem-fékszervó széria
- 1987 Modellfrissítés, ragasztott szélvédő, fűtött ablakmosó fúvókák. 250 GD/84 LE
- 1988 Műanyag tank a dízelekhez
- 1989 463 bemutatása: luxus berendezés, elektromosan kapcsolható diffizárak, széria ötsebességes váltó. Hathengeresek. 300 GE/177 LE; 300 GD/113 LE.
- 1991 350 GD/136 LE.
- 1992 leváltja a 461 a 460-ast. 290 GD/95 LE.
- 1993 500 GE/241 LE. (V8)
- 1994 G 320/210 LE.
- 1995 G 36 AMG/272 LE.
- 1996 G 300 DT/177 LE.
- 1998 290 GD/120 LE. (Sprinter motor)
- 2000 G 400 CDI/250 LE (közös-nyomócsöves V8)
MERCEDES-BENZ tesztek
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEfficiency Automata teszt 
Frissítésével biztonságosabb és gazdaságosabb lett a C-osztály. Kipróbáltuk a kínálat legtakarékosabbját.
Mercedes-Benz CLS 350 CDI Blue Efficiency teszt
Első generációjával kategóriát alapított a CLS Merci, a tavaly év végén kigördített második pedig tökélyre fejlesztette a luxuskupé műfaját.
Mercedes-Benz R350 CDI 4MATIC teszt
Öt méter hosszú, üres tömege 2,25 tonna, 265 lóerős motor mozgatja, és szinte csak az különbözteti meg egy tanktól, hogy nincs lövegtorony a tetején.
Mercedes-Benz E 250 CDI teszt
A következő években a taxisok kedvence lehet a Mercedes-Benz E 250 CDI Elegance, mert kényelemben és fogyasztásban remekel a W212 E-osztály kisfiúja.
Mercedes-Benz E 220 CDI Avantgarde T-Modell
Az épp generációváltását élő E-osztályos Mercedes kombi kapcsán merült fel a kérdés: kell ennél több autó?
Még több MERCEDES-BENZ tesztKapcsolódó tartalom
- Különleges Mercik fuvarozzák a Cannes-i csillagokat
- Légzsákokról röviden
- Hamilton harmadszor a pole-ban
- A világ leggyorsabb nagymamája
- F1: következik a Spanyol Nagydíj
- Kabrió nosztalgiajárat indult Budán
- Schumi újra és újra kiakad a gumikra
- Beüzemelték a BKV új Mercedes buszainak klímaberendezését
- GLA lehet a Mercedes junior szabadidő-autója
- Speciális ajánlat: ingyen Mercedest ajánl a bank
Az Autónavigátor ajánlja
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
12 db
|
|
Minimum ár
|
780.000 Ft
|
|
Maximum ár
|
12.500.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
3.403.250 Ft
|
|
Klíma
|
8.33 %
|
|
Automata
|
16.67 %
|
|
Szervo
|
33.33 %
|
|
ABS
|
8.33 %
|
|
ESP
|
8.33 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 1.199.000 Ft Évjárat: 1984 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 4.399.999 Ft Évjárat: 1984 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 3.190.000 Ft Évjárat: 1993 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 12.500.000 Ft Évjárat: 2004 / 12 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 2.490.000 Ft Évjárat: 1988 Kivitel: kombi Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 2.990.000 Ft Évjárat: 1991 / 12 Kivitel: terepjáró |
|
Ár: 2.300.000 Ft Évjárat: 1991 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 1.500.000 Ft Évjárat: 2012 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 780.000 Ft Évjárat: 1987 / 4 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 2.790.000 Ft Évjárat: 1990 / 10 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |