SKODA OCTAVIA (2004–)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Névjegy
Dízel motorral:
3 fajta motor
105-170 LE
1598-1968 cm³
2 féle karosszériával
Benzines motorral:
6 fajta motor
75-200 LE
1197-1984 cm³
2 féle karosszériával
Pozitív
Tágas utastér, jól rakodható, óriási csomagtartó, széles motorválaszték, kényelmes és stabil futómű, igényes kialakítású utastér.
Negatív
Gyengék a kisebb benzinmotorok az autóhoz, magas vételár, rossz kilátás hátra.
Összértékelés
Mit kínál?
|
4,0 |
Utastér Jó vezetői üléspozíció, nagyon tág határok között állítható kormány és ülések, és még a tetőoszlopok sem takarnak ki sokat. A műszerfal kivitelezése lepipálja a rokon VW Golfét. 2008 év végétől még jobb anyagok az utastérben. |
|
5,0 |
Használat Hátul sokkal nagyobb a hely, mint a régi Octaviában. A csomagtartó is 560 literes (kombi 580), ami a legnagyobb a kategóriában. Van sok rekesz és pohártartó is. |
|
4,0 |
Berendezés Klíma, központi zár, két elektromos ablakemelő, és elektromos tükrök a Classic felszereltségben is vannak. A drágább Ambience, Elegance már sokkal gazdagabb, a Laurin & Klement pedig fullextrás. A 2008-as modellfrissítés után némileg jobb felszereltséget adnak, és új extrák is megjelentek, mint az érintőképernyős navi. |
Hogy megy?
|
4,0 |
Motor Az 1,4-es és 1,6-os gyenge a kocsihoz, viszont gázosként is megvehetők (Dual modellek). Az FSI motorok közvetlen befecskendezésűek. Jobbak a dízelek, már a 105 lóerős is nagyon nyomatékos. 2008 végétől remek 1,4-es és 1,8-as benzines turbómotorok, 2009-től új 1,6-os TDI. Az RS-t a Golf GTI 200 lóerős TFSI benzinese vagy a 170 lóerős TDI hajtja. |
|
4,0 |
Mozgás A magyar utakkal is elbír a lágy csillapítású Golf V-futómű, de kanyarban sem jön zavarba, tehát jó kompromisszum. Kormányzása és váltója is a precízebbek közé sorolható, de azért nem egy Focus. Van összkerék-hajtással és DSG-váltóval is. |
|
4,0 |
Kényelem A deréktámasz nélküli vezetőülés nem mindenkinek kényelmes. Egyébként rengeteg a hely, és a motorok is csendesek, csak az 1,6 FSI érces és a TDI-k zakatoló hangja lehet zavaró. Autópályán kicsit hangosabb az átlagnál a szélzaj. |
Hogy szolgál?
|
3,0 |
Ár / költségek Sajnos a VW-rokonság az árképzésben is látható, az Octavia már nem tartozik az olcsó Skodák közé. Fenntartása nem terheli meg a túlságosan a kasszát, értéktartása jobb az átlagnál. |
|
4,0 |
Fenntartás ha valami, akkor az elektronika szokott rakoncátlankodni az Octaviákban, a mechanikus alkatrészek a Golf V-ből jönnek, és elég megbízhatóak. |
|
4,0 |
Biztonság Négycsillagos törésteszt. Négy légzsákot és ABS-t adnak alapáron. A 2008-as modellfrissítés után széria az aktív fejtámla is, és Ambience-től az ESP is. |
|
4,0 |
Milyen vezetni Az átlagnál mindenben jobb egy hajszállal. Semmi különöset nem tud, de amit igen, azt jól. Vezetése kellemes, nagyautós érzést ad, de méretei miatt nem könnyű leparkolni. |
|
5,0 |
Milyen használni Óriási utas- és csomagterével családi autónak ideális választás, hosszú utakra is. Sok helyre pakolhatsz benne, a kesztyűtartó pedig lehűti az üdítőt. |
|
3,0 |
Milyen partner Német autó cseh gúnyában, a racionális ember választása. Feltűnésmentes, belesimul a forgalomba, de jól szolgál, és belül akkora, mint egy Passat. |
SKODA OCTAVIA (2004–)
| Általános információk | |
|---|---|
|
Átlagos életkor
|
5 év
|
|
Átlag km
|
77.404 km
|
|
Adatlapok száma
|
277 db (ugrás a véleményekre)
|
Osztályzat
| Értékelés | |
|---|---|
|
Összpontszám
|
3,9 pont
|
|
Tetszési index
|
3,5 pont
|
|
Megbízhatóság
|
4,5 pont
|
|
Strapabírás
|
2,5 pont
|
| Hogy tetszett? | |
|
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
|
4,0 pont
|
|
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
|
4,0 pont
|
|
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
|
4,5 pont
|
|
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
|
4,5 pont
|
|
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
|
4,0 pont
|
|
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
|
4,5 pont
|
| Fáradás | |
|
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
|
4,0 pont
|
|
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
|
4,5 pont
|
|
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
|
4,5 pont
|
|
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
|
4,0 pont
|
Használói vélemények
SKODA OCTAVIA (2004–) képekben
NCAP (törésteszt) eredmény
SKODA OCTAVIA (2004–)
| Eredmény | Pont | |
|---|---|---|
Felnőtt utas (Adult occupant) |
27 | |
Gyermek utas (Child occupant) |
37 | |
Gyalogos (Pedestrian) |
17 | |
SKODA tesztek
Skoda Yeti teszt
Hiába vezettük pár percet a bemutatón, a Skoda Yeti Experience 2.0 CR TDI 4x4 tesztautó átvételekor mégsem voltunk vele tisztában, vajon egy mindentudó terepes-mindenest, vagy csupán egy dizájnos divatcikket lesz-e szerencsénk személyében megismerni.
Skoda Octavia teszt
A méltán népszerű cseh típus ráncfelvarrását nyilván nem a szükség, hanem a divat szolgalelkű követése szülte.
Skoda Fabia Kombi 1.4
Az 1,4-es motorral hajtott Ambiente kivitelű kombi személyében alighanem a Fabia-kínálat egyik legjobb ajánlatát teszteltük.
Még több SKODA tesztKapcsolódó tartalom
- Újabb kémfotókon a Skoda Rapid, ezúttal a Nürburgringen
- Kémfotón a Skoda Rapid
- Jönnek a cseh és spanyol up!-sportverziók
- Skoda Citigo Rally
- Autógyártók a sportban – szponzorként
- Elegáns szedánok Kína egyik legpatinásabb gyártójától Pekingben
- Még az idén jöhet a ferdehátú Skoda Rapid
- Piaci körkép: gázos autók 1,5 millióig
- Életbe lépett az új szabálysértési törvény
- Skoda Octavia 1.4 Classic, 2005 - használtteszt
Az Autónavigátor ajánlja
- Skoda Octavia 1.4 16V Ambiente - [origo] autó
- Skoda Octavia 1.8T - Totalcar
- Skoda Octavia 1.6FSI - 1.9 PDTDI - Totalcar
- Teszt: Skoda Octavia 1,6 Elegance - Totalcar
- Skoda Octavia 1.6 MPI teszt - a5.hu
- Skoda Octavia 4x4 - Totalcar
- Teszt: Skoda Octavia Combi 1.9 TDI DSG - vezess.hu
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
644 db
|
|
Minimum ár
|
199.999 Ft
|
|
Maximum ár
|
7.541.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
2.752.738 Ft
|
|
Klíma
|
98.14 %
|
|
Automata
|
0.62 %
|
|
Szervo
|
85.71 %
|
|
ABS
|
93.94 %
|
|
ESP
|
43.01 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 1.250.000 Ft Évjárat: 2005 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 3.800.000 Ft Évjárat: 2007 / 10 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 4.999.000 Ft Évjárat: 2012 / 3 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 2.399.000 Ft Évjárat: 2007 / 3 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 1.440.000 Ft Évjárat: 2006 / 10 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.641.000 Ft Évjárat: 2007 / 2 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.899.000 Ft Évjárat: 2005 / 12 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 1.799.000 Ft Évjárat: 2008 / 6 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.490.000 Ft Évjárat: 2007 / 4 Kivitel: kombi Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 2.050.000 Ft Évjárat: 2004 / 5 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |