Trabant

Trabant 1.1

Trabant
1.1

bővebben ›

Trabant 601

Trabant
601

bővebben ›

Trabant márka rövid története

Németország Szovjetek megszállta keleti szektorában, Zwickau városában a jobb napokat látott, egykor luxusautókat gyártó Horch és Audi gyárakat 1958-ban egy új terv érdekében VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau néven összevontá : a dolgozók népautójának sorozatgyártására kellett felkészülniük. Már 1954-ben elkészültek egy olcsó, takarékos, mégis tágas kisautó, a P50 tervei, melyet 1957-ben egy ötven darabos előszéria követett. A DKW hagyományait felhasználó autó első kerekeit egy 500 köbcentis, kéthengeres, kétütemű motor hajtotta, az acélhiány miatt a fémvázas karosszéria burkolópaneljei műgyantával összepréselt gyapotból készültek. A technológia nagyszériás gyártását egyébként az 1955-59 között gyártott, átmeneti P70 típuson gyakorolták be. A P50 végül 1958-ban került sorozatgyártásra, a világelső szovjet műhold, a Szputnyik nevének fordításaként Trabant 500, azaz útitárs néven. 1959-ben szinkronizált váltót, majd 1963-ban erősebb, 23 lóerős motort kapott a Trabant 600, aminek szerkezeteire egy évvel később divatos formájú karosszériát húztak, ez lett a Trabant 601. A limuzin mellett kombi, és nyitott „terepjáró” karosszériával készültek a Trabantok, melyeket Magyarországra, Lengyelországba és Csehszlovákiába is nagy számban exportáltak - csaknem huszonöt éven át minimális módosításokkal. Sajnos a mérnökök hiába álltak elő korszerű tervekkel, hiába kísérleteztek négyütemű négyhengeres, dízel, sőt, Wankel motorokkal, a pártvezetés semmi lényeges fejlesztést nem engedélyezett – állítólag Honecker kerek perec kijelentette, amíg húsz évet kell várni sorban állni egy Trabantra, addig kidobott pénz minden fejlesztésre költött pfenning… 1989-91között élte hattyúdalát a Trabant, amikor a végtelenül elavult karosszériába beépítették a VW Polo négyütemű, négyhengeres motorját. A német újraegyesítés után az autógyártás megszűnt Zwickauban, a mára gyakorlatilag elsorvadt üzem egy ideig még autóipari beszállítóként próbált talpon maradni.

Név:VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau
Csoport:VEB IFA-Kombinat
Alapítás éve:1958
Cégnév:VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau
Székhely:Zwickau, Németország (NDK)
Első autó:Trabant P50; 1957

dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT10cmFiYW50

Kapcsolódó tartalom


Friss cikkek

Újabb üzemanyagár-csökkenést hozhat a forint erősödése

Újabb üzemanyagár-csökkenést hozhat a forint erősödése

3 órája – Autósvilág hírei

Miközben a forint erősödött a dollárhoz mérten, a gázolaj világpiaci ára kisebb, a benziné nagyobb mértékben nőtt.


Elhunyt Gianpiero Moretti, a MOMO alapítója

Elhunyt Gianpiero Moretti, a MOMO alapítója

16 órája – Autósvilág hírei

A kormánykerekek és egyéb versenyalkatrészek gyártása mellett Moretti lelkes autóversenyző is volt, 1998-ban tagja volt a Daytona-i 24 órás verseny győztes legénységének.


A Honda is beszáll a WTCC-be

A Honda is beszáll a WTCC-be

18 órája – Autósvilág hírei

Pár futam erejéig a Honda már idén beszáll a túraautó-világbajnoki sorozatba. Ez azt is jelentheti, hogy a versenyautó után akár az utcai Civic is turbómotort kaphat.


Használtautó.hu

TRABANT 601 S

Ár: 75.000 Ft

Évjárat: 1983 / 12

Kivitel: ferdehátú

Üzemanyag: Benzin

TRABANT 601 S Kombi +...

Ár: 601.000 Ft

Évjárat: 1989

Kivitel: kombi

Üzemanyag: Benzin

TRABANT 1.1

Ár: 75.000 Ft

Évjárat: 1990 / 11

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

TRABANT 1.1 TELITANK+1...

Ár: 119.999 Ft

Évjárat: 1990 / 9

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

TRABANT 1.1

Ár: 100.000 Ft

Évjárat: 1990 / 10

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

Még több autó

Eladó alkatrészek

TRABANT GYÁRI ALKATRÉSZEK

Trabant 601, 1.1-es ill. Wartburg 353, 1.3-as gyári alkatrészek eladók kis és nagy...

FORD GYÁI HIF

Ár: 20.000 Ft

Ford Mondeo, Focus, Fiesta, Transit Connect tip. gépkocsikba gyári Sony Cd 6, Sony...

PIRELLI NYÁRI 225/40R1...

Ár: 40.000 Ft

R18-as Baccarat Passion, amerika króm felni.... sérülésmentes felni eladó

Még több alkatrész