Benzin nélkül mehet 160 kilométert a Kia Soul EV
Chicagóban debütált az elektromos Kia Soul
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Bemutatkozott, ősszel piacra is lép a Kia első villanyautója - legalábbis az Egyesült Államok egyes piacain.
Alapáron kap kéttónusú fényezést és 16 colos alufelnit. Megjelenése jellegzetes, hangját pedig a gyalogosok figyelmeztetésére hangszórók adják
A koreai gyártóknak hagyományosan fontos esemény a kapuit február 7-én megnyitott Chicagói Autószalon, Detroitban januárban ugyanis a helyi márkák rendszerint elsütik puskaporukat, s így februárban bőven juthat reflektorfény a tengerentúli piacon szintén jelentős részesedéssel bíró távol-keletieknek. Idén a Kia egyik legfőbb chicagói újdonsága a tavaly frissített Soul elektromos kiadása, a Soul EV, azaz a márka első villanyautója.
Maradt a vagány forma, ám a hűtőmaszk eltűnt, pontosabban telített lett, ugyanis nincs már szükség annyi légbeömlőre, viszont a (fedeles) töltőcsatlakozó pont oda kerülhetett. Kívülről így legkönnyebben a csupán keretezett, ám kitömött hűtőmaszkról ismerhető fel a Soul EV, de azért kicsit mások a projektoros fényszórók és a LED-es hátsó lámpák is, s itt még az irányjelzők is diódásak lettek.
A villanyautók között könnyedén indul a legvagányabb címért
A Soul EV alapáron kap kéttónusú fényezést, háromféle kombináció: kék alsó rész és fehér tető, utóbbi inverze és a fehér tetőhöz ezüst karosszéria választható. Alapáras a 16 colos, szerény légellenállású, alacsony gördülési ellenállású abroncsokkal szerelt alufelni is. [BANNER type="1"] Az első kerekeket fix áttételen keresztül hajtó villanymotor 81,4 kW, azaz 109 lóerő teljesítményű, nyomatéka 284 Nm. Vállalható menetdinamikát ad, 100 km/órára 12 másodperc alatt gyorsít, a végsebesség 145 km/órában maximalizált. Energiatárolóként 27 kWh-s lítium-polimer akkumulátort hordoz padlólemezében a Soul EV, hatótávja 80-100 mérföld, azaz 128-161 km körüli. Az európai 240 voltos hálózatból állítólag 5 óra alatt feltölthető a telep, 50 kW-s gyorstöltővel pedig 33 perc alatt ígér 80 százalékos töltöttséget a gyár.
Látható, hogy egy már meglévő modellből készült, a váltó fix áttételű, ám az irányváltó pontosan olyan, mint a hagyományos automaták választókarja. Az utastér környezetbarát, részint újrahasznosított és antibakteriális anyagokat felvonultató
A Soul EV az Egyesült Államok töltőhálózattal jól ellátott államaiban (California, Oregon, New York, New Jersey és Maryland) ősszel kerül majd a kereskedésekbe, árát később közli a Kia, csak remélni tudjuk, hogy európai bevezetését is.
