Eredeti alkatrészekkel építették újjá ezt a McLarent
A McLaren MSO részlege új restauráló szolgáltatását jelentette be, majd meg is mutatták, mire képesek, ezt a versenyautót eredeti, új állapotára hozták fel, csakis eredeti alkatrészekből.
1997-ben állt rajthoz először ez az F1 GTR Longtail, 2005-ben utoljára, így ez volt az utolsó, mellyel éles versenyen álltak rajthoz
Most nem egy újabb különkiadást, vagy új fényezést mutatott be a McLaren Special Operation részlege, hanem egy benzingőzös történelemben gazdag F1 GTR-t melyet épp most újítottak fel. Az MSO részleg ugyanis új szolgáltatást indított, az F1 certified programban résztvevő autókat eredeti, újkori állapotukra állítják vissza, melyre tökéletes bemutatóautó ez a 25R névre hallgató 1997-es F1 GTR versenyautó.
A BMW eredetű V12-es szívómotort is teljes mértékben felújította az MSO részleg, ahogy az autó összes részletével is tették
Sosem volt igazi hős, ám 1997-ben 22 órát teljesített a Le Mans-i 24-órás futamon, egy kisebb tűz miatt fel kellett adnia a versenyt. Utoljára 2005-ben állt rajthoz éles, nem Classic versenyen, ezzel ez az utolsó F1 GTR, ami valódi versenyen vett részt. 2016-ig több tulajdonosa is volt, majd visszakerült szülővárosába a McLarenhez, akik alapos felújításnak vetették alá, most pedig elkészült. Az F1 certified programban amiből lehet, abból raktáron álló eredeti alkatrészeket használnak a felújításhoz, így itt is minden még az eredeti üzemben készült.
Eredeti, 20 évvel ezelőtt legyártott karosszériaelemeket kapott, majd visszakapta az erdeti Gulf-Davidoff-féle fényezést
[BANNER type="1"]
A teljeskörű felújítás alatt új karosszériaelemeket is kapott, melyek 20 éve álltak lezárt dobozokban, ugyanis még '97-ben készültek a GTR Longtail versenyautók utánpótlás alkatrészeként. Fényezését is visszaállították az eredeti Gulf-Davidoff féle dizájnra, minden alkatrészét, így a BMW eredetű V12-est is teljes mértékben felújították és gyári alkatrészekkel állították helyre. Csupán két olyan alkatrész van rajta, ami nem eredeti, de már az 1997-es futamon is rajta voltak, ez a két kék helyzetjelző fény a tetőn, ezek egy korabeli repülőgép szárnyvégeiről származnak. A 25-ös alvázszámú GTR-t a Hampton Court-i Concours of Elegance rendezvényen állították ki.
A tetőn lévő jelzőfények egy repülőről származnak, de már eredetileg is rajta voltak, az F1 certified program keretein belül még több ilyen felújítás készül majd
Itt állíthatod be, hogy az Autónavigátor cikkeit az elsők között lásd a Google keresőjében.
