Nálunk is siker lehetne, de a Hyundai Eon színre lépése egyelőre csak Indiában biztos. Az i10-nél 7,5 cm-rel rövidebb ötajtós csomagtere 215 literes, azaz az i10-énél mindössze 10 literrel kisebb
Még a 3,57 méteres i10-nél is kisebb miniautót fejleszt a Hyundai. Az Eon néven érkező, 3,5×1,55×1,5 méteres, az i10-hez hasonlóan 2,38 méteres tengelytávú, de állítólag attól eltérő padlólemezű csöppség árát az i10 hazai, 2,4 millió forintos alapárának pontosan a felének, mindössze 1,2 millió forintnyi indiai rúpiának ígérik. Motorja az i10 1,1 literes négyhengereséből származtatott 841 ccm-es, 56 lóerős, 75 Newtonméter nyomatékú háromhengeres lesz, váltója pedig 5 fokozatú manuális.
Divatos műszerfal, akár kéttónusú műanyagból
Mivel az indiai vevők erőteljesen kedvelik az autógázos változatokat, vélhetően az Eonból is lesz ilyen, opcióként pedig a miniautók között Indiában még kevéssé ismert extrák, oldallégzsákok, távirányítós központi zár, ködfényszórók, kéttónusú belső tér is szerepelhet.
Az Economic Times folyóirat szerint az októberben bemutatkozó és utána rögtön piacra is lépő Eon-nal Indiában a miniautók közötti első eladási helyre pályázik a Hyundai. A koreai márka aktuális, „folyékony szobrászat formanyelvével született csöppség a Suzuki Altót, illetve a Tata Nanót hivatott megelőzni, a Hyundai India értékesítési és marketing igazgatója, Arvind Saxena szerint erre minden esély megvan. „Nincs másik autó a minik között, ami a Hyundai Eonnal versenyre kelhetne. Habár ez egy kisautó, utas- és csomagterével is nagyobb autóktól megszokott tágasságot ad – nyilatkozta Saxena.
-Hirdetés -