Kína kiváltsága lesz a nyújtott Mercedes C-osztály

Az előző E-osztálynál is nagyobbra nőtt a hosszú tengelytávú C-osztály

A Sanghaji Autószalonon mutatkozott be a hosszú C-osztály, ami sportos és klasszikus orrkialakítással készül a helyi piacra.

Egészen furcsa elvárásoknak kell megfelelniük azoknak gyártóknak, akik a kínai piacon szeretnének sikert aratni. Az egyik ilyen különös hóbort a nyújtott tengelytávhoz való vonzódás, ami Európában a Mercedes S-osztály és konkurenseinek kiváltsága, de az ázsiai országban kategóriákon átívelve gyarapodnak a két tengely közé eső extra centik. Ennek köszönhető, hogy megjelent minden idők leghosszabb Skoda Octaviája, de a középkategóriás C-osztály toldása is példa nélküli Európában.
Hirdetés
A tengelytáv növekedése mellett a hátsó ajtók is hosszabbak lettek, ami könnyebb beszállást tesz lehetővé. A két tengely közötti távolság 89 milliméterrel növekedett, a teljes hosszúság pedig 4,88 méterre hízott, ami másfél centivel múlja felül a 2016-ban távozó W212 kódnévre hallgató E-osztály hasonló paraméterét. Az L jelű variáns méretesebb kartámasszal, több tárolóhellyel, jobb hangszigeteléssel és kényelmesebb hangolású futóművel kényezteti utasait, de pohártartóból és USB aljzatból sincs hiány a hátsó fertályon. A modell C200 L és C260 L jelzéssel kerül piacra, mindkettőt egy 1,5 literes turbós benzines hajtja 170 vagy 204 lóerővel, utóbbi könnyű hibridként érkezik a kereskedésekbe. Nem csak C-osztályból készül nyújtott verzió, hanem az A-osztály, az E-osztály és a GLC SUV is rendelkezik tágasabb kivitellel.
Tetszett a cikk?

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron!

Feliratkozom a hírlevélre

Vélemény, hozzászólás?