Egy dízel Golfról akkor sem ez a megszokott kép, ha GTD-ről beszélünk. Az MR Racing az optikai, motor- és futóműtuningon túl akusztikait is bevetett
Az MR Racing nemcsak egy doppingcsomagot, hanem egy potens hanggenerátort is készített a Golf GTD-hez, azaz a dízel hot hatchek ősatyjához. A gyárilag 184 lóerős, 380 Nm nyomatékú 2,0 literes TDI-ből egy K&N légszűrővel, valamint chiptuninggal 221 lóerőt és 450 Nm nyomatékot hoztak ki, ami önmagában persze nem nagy mutatvány. Az MR dízel Golfjának az a különlegessége, hogy egy hanggenerátor által dízelkerregés helyett V8-as motorhangot ígér.
Elöl-hátul új lökhárítókat, oldalsó küszöböket is adott a Rieger body kit. Egészen ízléses, nem hivalkodó
A Continental tárházában látotthoz minden bizonnyal hasonló, elektronikusan vezérelt hangimitáció ráadásul wifi kapcsolaton keresztül iPhone vagy Android rendszert futtató okostelefonról is finomhangolható.
[BANNER type="1"]
A műszaki és akusztikai tuning mellé optikai is jutott: sportkipufogó oldalanként egy-egy 10 centi átmérőjű végződéssel, Rieger body kit egyedi első lökhárítóval, oldalsó szoknyákkal és diffúzoros hátsó lökössel. A futómű 4 centis szélesítést kapott a 20 colos, 235/30 R20 (Hankook Ventus S1 Evo) abroncsokat hordó felnikhez, a lengéscsillapítók három fokozatban állítható KW-k.
A harsány, 20 colos felnikhez futóműszélesítés is jár
Menetdinamikai adatok nincsenek, de az bizonyos, hogy legalább azt tudja az MR Racing Golfja, amit a gyári GTD. Utóbbi 7,5 másodperc alatt 100 km/órára ér, és 230 km/órás végsebességre képes. A már megszokott tuningextrák ára helyett ezúttal csak a hanggenerátoréról közölt infót az MR: a V8-as hang 1699 euróba (több mint félmillió forintba) kerül.
-Hirdetés -
Elég érdekes hozzáállás trollkodással elejét venni a trollkodásnak.
Logikus és és valóban hasznos módszer. 🙂
Elnézést a hangnemért de mindig kihoz a sodromból amikor valaki érv nélkül pusztán kedvtelésből indulatokat gerjeszt és provokál csak úgy, mert csak. Nőjünk már fel könyörgöm nem az óvodában vagyunk és ez nem csak neked szól.
Egy szopott gombóc fejű volkwágenes csicskának minden igényét kielégíti, hogy itt ész nélkül beugathat valami ostobaságot minden egyes cikk alá.
A másik szopott gombóc meg tapsol. :)))
:-DDD
Egy szopott gombóc fejű volvós csicskának minden igényét kielégíti, hogy itt ész nélkül beugathat valami ostobaságot minden egyes Volkswagenes cikk alá.
gagyi felni, gagyi színek, ídétlen toldatok, matrincák…. rieger… 😀 sztem megrekedtek még ezek a fast@furious korszakban. pedig a golf 7 már szerintem egész jó…legalábbis jó kezekben.
http://www.mycarportal.net/wp-content/uploads/2014/11/Volkswagen-Golf-VII-GTI-With-VMR-Wheels-Photoshoot-1.jpg
Egy szopott gombóc fejű golfos csicskának minden igényét teljesíti egy ilyen bohóc verda.
Azt hittem a Renault belső motorhang választó idiótaságát semmivel sem lehet felülmúlni. Tévedtem. [url]https://www.youtube.com/watch?v=oiieeh4nnV4[/url]
Inkább raktak volna alá egy normális kipufogó rendszert ahelyett, hogy ilyen bohóc megoldásokkal égetik magukat és a leendő megrendelőiket. Szerintem egyenesen ciki ez a hang nem mernék nagy gázt nyomni neki nehogy kiröhögjenek a béna hangja miatt.
https://www.youtube.com/watch?v=X3m-Bs5niJw&t=0m39s
Talán egy 5 vagy 6 hengeres dízelt rá lehet hazudni, de V8-ast nem igazán, a kerregés pedig elkerülhetetlen egy dízel esetében…
Jó szar ízlésük van elég okádék a kinézete…ha valaki v8 hangot akar vegyen v8at ne traktor dieselt:)
Neeeee. Hanggenerátor, elektromos turbó, mi jön még?