Minden ELMÅ° töltÅ‘oszlop fizetÅ‘ssé válik 2019.07.19.2019.07.19. Hamvas Tamás 1Egyre szűkül az ingyenesen használható elektromosautó töltÅ‘oszlopok száma. Az ELMÅ° most további 14 oszlopát is fizetÅ‘ssé tette, Ãgy mostantól az összes oszlopuknál fizetnünk kell.
Gatyába rázták a Hyundai hibridjét 2019.01.17.2019.01.17. Hamvas Tamás 0 KülsÅ‘ és belsÅ‘ frissÃtésen esett át a Hyundai Ioniq, a koreai hibrid mutatósabb, de legfÅ‘képpen okosabb és hatékonyabb lesz a következÅ‘ pár évre.
Semmi gáz, ha lemerül – Hyundai Ioniq plug-in 2018.02.10.2018.02.09. Hamvas Tamás 0 Három a magyar igazság, vagy a koreai? Eddig sem volt rossz az Ioniq, de egyértelmű, melyik a legjobb kivitel. Ha nem akarod, nem használod a benzinmotort, ennyire egyszerű.
2,9 l/100 km fogyasztással: Hyundai HyperEoniq koncepció 2017.11.07.2017.11.07. Katona Mátyás 1Manapság, ha egy tuningcég a 8-as számmal dobálózik, elÅ‘bb gondolunk 800 lóerÅ‘s teljesÃtményre, mint 80 mérföld/gallon, azaz 2,9 literes fogyasztásra. A Bisimoto Engineering viszont utóbbira gyúrt.
Akkumulátor-hiányban szenved a Hyundai 2017.07.20.2017.10.27. Tolnai Márk 0 Már növeltek a Hyundai Ioniq gyártási kapacitásán, a további növekedést azonban az LG Chem gátolja, ami nem tudja kiszolgálni a keresletet.
IQ-ból ötös! – Hyundai Ioniq hybrid teszt 2017.07.15.2019.12.25. Gere Tamás 17Tavaly jelent meg és hamarosan három verzió is elérhetÅ‘ lesz a pénztárcabarát autózást célzó Ioniqból. Elektromos kivitele után most alap hibridjével próbáltuk. Lássuk, megéri-e ezt a hajtásláncot választani!
Prius Koreából, akár tisztán elektromosan – Hyundai Ioniq 2017.07.08.2017.10.27. Katona Mátyás 4Méretét, kényelmét és hatótávját nézve ma a Hyundai Ioniq az egyik legjobb ajánlat a villanyautók piacán. Könnyű megkedvelni.
