Izgalom, az nincs, legalábbis a benzines RAV4 esetén, pláne ha az automata váltós is. Hibátlanul teszi a dolgát, de azért mégiscsak rámutat arra, hogy sok minden történt a Toyotánál az elmúlt 10 évben (is).
Makacsul ragaszkodik ahhoz a Toyota, amit 20 évvel ezelőtt kitalált és nem áll be a sorba bohóckodni az elektromosan megtehető hatótáv versenybe. A RAV4 hatékonyságával domborít, és hihetetlen, de még vezetni is jó.
Az új Toyota RAV4 hajszál híján elődje hosszát hozza, ám megjelenésével és tudásával sokkalta komolyabb lett. Alapáron LED fényszórót kap, középső visszapillantója digitális.
Bemutatták a SUV kategória megteremtőjének legújabb generációját. Élőben legelőször majd a pénteken kezdődő New York-i Autószalonon találkozhat vele a közönség.
