Opel, ami sose kop el: még a fényezése sem egységes az öreg Corsának, a 170 km/órát mégis probléma nélkül tudja a sebességkorlátozás nélküli pályaszakaszon.
Az előző generációs Transit Custom népszerű furgon Magyarországon is, ám azt valószínűleg nem sokan mondhatják el magukról itthon, hogy sikerült kicsikarni belőle a 170 km/órát.
Öthengeres, közvetlen befecskendezéses, de még adagolós turbódízellel szerelték ezt a szebb napokat is látott T4 Transportert. A fénykorában 88 lóerős erőforrással a hivatalos végsebesség 150 km/h: sikerülhet elérni vele 24 évnyi gyötrés után?
A forgalom miatt sikertelen Skoda Octavia végsebességteszt sajnos a hazai autópályákról gyakran ismerős helyzetet idézi. A különbség csak annyi, hogy Németországban nincs sebességhatár az adott szakaszokon.
Minden téren zseniális a BMW Z3, éppen ezért nem érdemes elfelejteni, ha kicsi, különleges és szórakoztató autót keresel. Hogy miért? Ebből a videóból kiderül!
Ilyen, amikor az 1,3 literes, mindösszesen 54 lóerős Skoda motor majd kiugrik a Favorit motorteréből az óra szerinti 170 km/óráért folytatott harc közben.
