Szép reményeket fűztek hozzájuk, ám mostanra úgy tűnik, teljes tévút volt az elektromos autók erőszakos terjesztése, az állami támogatások pedig még a társadalmi egyenlőtlenségek elmélyítéséhez is hozzájárulhattak - véli a Levegő Munkacsoport elnöke.
Több mint 40 autó megjelenéséhez járulhat hozzá a Stellantis legutóbbi bejelentése, amely szerint 6 milliárd dollárt fektetnek belsőégésű motorok fejlesztésébe.
Szinte mindent tud, amit az új Passat, miközben arányaiban nagyjából annyival rövidebb, amennyivel magasabb. Mutatjuk, hogy mit kell tudni az új Tiguanról, és hogy miért lesz az utolsó szög a klasszikus kombi márkatárs koporsójában.
Lassan de biztosan a magyar piacra is beszivárognak a kínai autógyártók termékei. Némelyikük már ismert néven, de leginkább most még furcsa elnevezésekkel. Mint például az Omoda5, ami a Chery terméke.
Idén ősszel újabb márka vezeti be portékáit a magyar piacra, ráadásul ezúttal a Kínából érkező gyártó nem is villanyautóval kíván érvényesülni a SUV-ok igencsak népes mezőnyében.
Videón tárgyaljuk a háromhengeres motorok történetét, működését, előnyeit és problémáit: tényleg csak ész nélküli spórolás a downsizing, vagy van is értelme ezeknek a cseppnyi erőforrásoknak?
Januárban 11 százalékkal nőtt az egy évvel korábbihoz képest az újonnan forgalomba helyezett autók száma az Európai Unióban. A növekedés jórészt bázishatásnak tulajdonítható, hiszen az előző havihoz, 2022 decemberéhez képest csökkentek a számok.
A 2022-es évben talán a szokottnál is több modellt vettek le a kínálatukból az autógyártók, ez pedig összetéveszthetetlen jele annak hogy már nem a villanyosítás hajnalán, hanem annak kellős közepén tartunk.