Annyira elszaporodtak az autófeltörések Kaliforniában, hogy többen is látványosan nyitva hagyják az üres autójukat, mondván, hogy úgy legalább nem törik fel a tolvajok. A rendőrség elárulta, miért rossz ötlet követni a példájukat.
Szokás szerint rendeztük meg idén is nagyszabású gumitesztünket: a Hungaroring szívében, az ismert metódus szerint 13 garnitúrát, köztük igazi újdonságokat is mérkőztettünk.
Az autóipar fejlődésével egyre több biztonsági-, és vezetéstámogató rendszer érhető el az autókhoz, azonban a vásárlók nagy része kevésbé tájékozott az innovációk kapcsán - derül ki a Suzuki reprezentatív felméréséből.
Maruti Suzuki Celerio a modell teljes neve, 65 lóerős, 1,0 literes, háromhengeres motorja mellett érintőképernyővel, stop-start rendszerrel és két légzsákkal hódít. Vonzó lehetne továbbá az ára is, régen árultak utoljára ilyen olcsó új autót hazánkban.
Az IIHS töréstesztje igyekszik valóságosabb helyzetekben is kipróbálni az autókat, ami rendszerint vezet érdekes eredményekhez. Az oldalütközést szimuláló élethűbb próba most épp SUV modelleken fogott ki, egyetlen modell szerepelt jól a 20 közül.
Fontos téma ez, amit rettentő egyoldalúan közelítenek meg, akik hozzá kívánnak szólni. Az egymást ócsároló cikkek, kommentek és videók után megpróbálom a lehetetlent: a másik oldalt is képviselve rendet tenni. Miért ne élhetnénk békében együtt?
Új menetbiztonsági és vezetéstámogató rendszerrel jönnek a Hondák, ami a holtterek megfigyelésével, és a vezetői hibák kiszűrésével minden irányból védelmet nyújt.
Az erre szakosodott cég már a célegyenesben jár a modellel, mondhatni: készül az igazi golyóálló technika ebből is. Mutatjuk, mit jelent a B6-os szintű védelem, amire ezt az autót felkészítik, illetve azt is, hogy miként áll a projekt.
