Talán egy kicsit meglepő lesz, hogy melyik szín megy el a leggyorsabban. Biztosan sokan számítanának a "flottaszínek" egyikére, például a fehérre, vagy a szürkére, de nem.
A Mercedes-Benz Magyarországon eladási rekorddal zárta a 2022-es évet, míg globálisan is sikerült tartaniuk a 2021-es számokat. Más kérdés, hogy miből áll össze mindez, ezen a téren még komolyabb előrelépésként könyvelték el a tavalyi évet.
A Volkswagen bejelentette: 2024-től kizárólag elektromos járműveket forgalmaz majd Norvégiában, ahol lényegében már most sincs szükség helyi emisszióra. A skandináv országban eladott autók 64,5 százaléka volt elektromos 2021-ben.
Az autómegosztó kínálatában innentől a piac legolcsóbb villanyautója, a Dacia Spring is helyet kap. Az ártáblába is bekerült az újdonság, nem meglepő módon a legalacsonyabb árkategóriába került, így nagyon olcsón próbálható ki valós körülmények közt.
Eladta az új autókat, de a pénzt megtartotta egy autószalon 27 éves dolgozója. A pénzt átvette a vevőktől, de nem adta le a kereskedésnek, érdekesség, hogy legtöbbször az autó így is a vevő nevére került.
Tavaly közel 108 ezer autó készült a magyarországi Suzuki gyárban. Hazai és nemzetközi eladásokban egyaránt új rekordot döntöttek a vállalatnál, a profit is jelentősen megnőtt, ráadásul a beruházások terén is élen jártak. Íme a részletek!
1 076 300 Toyota és Lexus kelt el 2021-ben, ami 8%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Ezzel a Toyota Európa második legnépszerűbb márkája lett, ráadásul hibridjeiknek hála az EU flottaszintű széndioxid-kibocsátási előírásait is telesítették.
Tavaly is komoly adókedvezményekkel támogatta a norvég állam a villanyautók vásárlását, ennek eredménye, hogy az eladott új autók 65 százaléka tisztán elektromos üzemű volt, további 22 százalék pedig konnektoros hibrid.
Több mint 40 ezer Springet rendeltek eddig, jelentős részben olyanok, akiknek korábban még nem volt Daciájuk. Nem véletlen tehát, hogy már az utakon is látni az új, teljesen elektromos modellt.
