Egy ideje már lehetett tudni, eljön ez a pillanat, ám a napokban tényleg legördült a gyártósorokról az utolsó Ford Focus, hogy átadja helyét a villanyos SUV-oknak.
Az egymillió forint alatti kínálatot az Astra, a Swift és a Focus uralja, a középkategóriában a Golf-Astra-Focus trió a legkeresettebb. Az 5–10 milliós ársávban a Tesla Model 3 vezet, míg tízmillió felett a BMW és a Mercedes modellek tarolnak.
A villanykorban kaphatnak új esélyt az ST és RS plakettek néhány Ford fejes szerint, ám hivatalos döntés még nem született az ikonikus betűkombinációk újrahasznosításáról.
Nem csak az új autók ára vett repülőrajtot az elmúlt években, követte a drágulást a használtpiac kínálata is. Az összes nagyobb apróhirdetéses platformon körülnéztünk, hogy kiderüljön: Mennyibe kerül valójában egy alsó-középkategóriás modell 2015-ből?
Az elmúlt években több ikonikus autóját is beszántotta Európában a Ford, az első féléves adatokból pedig tisztán kirajzolódik, hogy a SUV-okon és crossovereken túl is van élet, viszont ezekben a szegmensekben már csak a partvonalról figyeli a versenyt.
