Hiába szűnne meg a magas üzemanyagár és hiába kerülnénk el a rettegett üzemanyaghiányt is, ha nem lenne tank az autókban: mutatjuk, hogy mitől tartanak leginkább a gyártók a villanyautókra történő átállással kapcsolatban.
Az utolsó i3-as modellek is legördültek a gyártósorról, ezzel pedig egy korszak lezárult a bajorok történetében. Az i3 volt ugyanis az első modell, mely tisztán elektromos hajtást kapott és BMW emblémával került az utakra.
Érdekes lépésnek tűnik a Mercedestől, hogy 2025-ben elbúcsúzik az Európában leginkább kelendő modelljétől, ám ha a profitot is számításba vesszük, akkor sokkal jobban megéri a drágább termékeikre fókuszálni.
Mintegy 290 milliárd forint értékben az idei év eddigi legnagyobb beruházását hajtja végre egy dél-koreai W-Scope Nyíregyházán, ahol elektromos autók akkumulátorához használt szeparátorfóliát fognak gyártani.
Egyre több villanyautót gyártanak és adnak el. Míg 2021-ben a teljes autópiac 4 százalékát tették ki ezek a modellek, 2030-ra arányuk várhatóan 30% felett lesz. Az elterjedés egyik korlátja egy kutatás szerint az akkumulátor-gyártási kapacitás lehet.
A Skodának jelenleg is fontos szerepe van a Volkswagen-konszern életében, hiszen nemrég épp a cseheknél nyitotta meg az első, Németországon kívüli akkumulátorgyártó üzemét a német márka, de a csehek még ennél is messzebb mennének.
Egyelőre a Mazda nem éppen az élmezőnyt erősíti a elektromos modellek tekintetében, azonban a közeljövőben számos villanyautót lepleznek majd le, valamint a gyártásban is igyekeznek majd környezettudatos megoldásokat alkalmazni.
Már nem csak Németországban készítenek MEB akkucsomagokat a VW konszern tisztán elektromos járműveibe a kontinensen, a Škodánál is megkezdődött a gyártás. A csehországi Mladá Boleslavban kísértük végig a teljes Enyaq iV gyártást, immáron akkucsomagostul.
A gyártó első konnektoros hibrid modellje a CX-60, amelynek már márciusban elkezdték a gyártását. Néhány nap múlva útnak is indul az első szállítmány, mutatjuk a részleteket!
Elindultak a törökországi Ford Otosan gyárából Európába a legelső tisztán elektromos hajtású E-Transitok. A típusból több mint 5000 rendelés érkezett még a gyártás megkezdése előtt, ami jó jel a gyártó villamosítási stratégiáját elnézve.
