Talán elsőre igazságtalannak tűnik egymásnak engedni a Civic Type R-t és az Elantra N-t, hiszen pusztán a számokból kiindulva előbbi erősebb, azonban a kézi váltó semmiképpen sem előny, mikor gyorsulási versenyről van szó.
Már a Nordschleifén is elkapták a 11. generációs Honda Civic Type R modellt, illetve most újabb gyári fotók is érkeztek róla, de még mindig álcázva. Ezúttal Suzukában tesztelték.
Mindenki megnyugodhat, lesz rajta hatalmas hátsó szárny: ez már a piros álcafólia ellenére is egyértelmű. Ennél viszont valószínűleg jóval többet tartogat a tarsolyában az új Type R csomagos Civic, mutatjuk, mit tudni róla a bemutató előtt.
Lehet, hogy gúnyosan hangzik, amikor rizsrakétának becézgetik a japán sportautókat, pedig ez inkább dicséret. A sportautók rajongói szerencsére még kedvükre válogathatnak a keleti csodák között.
Nincs másik sorozatgyártású elsőkerék-hajtású autó az extrém Civicen kívül, amelyik 2 perc és 24 másodperc alatt teljesített volna egy kört a suzukai aszfaltcsíkon.
Csonka szezont fut a járvány miatt a WTCR is, hiszen az ősz során lezongorázzák az egész bajnokságot. Így összesen hat helyszínen láthatjuk a Honda Civic Type R biztonsági autót. Ráadásul a Limited Edition változatot!
