Ilyen, amikor egy céges autót nagyon jól tartanak. Ráadásul nem egy főnöki S Merciről van szó, de még csak nem is egy jól extrázott középvezetői Octaviáról, hanem egy munkaeszköz Renault Kangooról, ami a melóban és a hétköznapokban is mindenki kedvence.
240 kilométeres hatótávval és 1,1 tonnás teherbírással jön a Renault legnagyobb elektromos kishaszonjárműve, mutatjuk milyen számokkal száll be a villanyfurgonok versenyébe a Trafic Van E-Tech Electric.
Nem először működik együtt a három japán gyártó, érdekesség viszont, hogy most épp mit fejleszt a Suzukival és a Daihatsuval közösen a Toyota. A legkisebb haszonjármű-szegmenst tervezik elárasztani teljesen elektromos modellekkel.
A Stellantis csoporttól megszokott módszerrel készült el a Fiat Doblò új generációja, a Peugeot, Citroën, Opel és Toyota logók után az olaszok emblémája is felkerül a sikeres, akár tisztán elektromos egyenmodellre. Mutatjuk a részleteket!
Új haszonjármű érkezett a hazai kínálatba. A Piaggio Olaszország egyik ikonja a közlekedés kapcsán. Hozzánk most nem a háromkerekű Ape, hanem a négykerekű Porter NP6 érkezett, bajnok áron.
Nem is olyan régen debütált a Mercedes-Benz legkisebb, egyben legújabb haszonjárműve, a Citan, ami dobozos furgonként és üvegezett személyautóként is elérhető.
Ahogy a személyautók között is évente választanak egy "királyt", tehát az Év Autója díj nyertesét, úgy ez a megmérettetés a haszonjárművek világában is létezik. Most ismét a Renault nyert.
Íme az örökbefogadott kistesó története, akit mindenki imád, és aki felé annyira kicsik az elvárások, hogy középszerűségével is learatja a babérokat a kiemelkedő teljesítményt nyújtó bátyó elől. A teszt során rájöttünk, miért van szükség mindkettejükre!
Bár ez egy haszonjármű-tanulmány, jó eséllyel személyautók is fognak profitálni a Sustaineer fedélzetén és rakterében bemutatott kütyükből. Mutatjuk, merre látja a fejlődési lehetőséget a Mercedes az elektromobilitás területén.
