Messze nem tudott az elvártnak megfelelő profitot hozni a Stellantis az első félévben, ezért radikális lépésekhez folyamodhatnak. Akár az sem elképzelhetetlen, hogy egyes márkákat eladnak, míg másokat teljesen megszüntetnek.
13 év után prezentált új modellt a Lancia, azóta viszont rendre hallat magáról a gyártó, és ezúttal egy benzines és egy villanyos sportmodellt prezentáltak. Apró szépséghiba, hogy csak az egyik kaphat rendszámot.
Bő egy hónappal az elektromos modell bemutatója után a Lancia elárulta a belsőégésű motoros Ypsilon specifikációját is, ráadásul az árcédulája is sokkal barátibbnak tűnik.
Kémfotókon apró részletek már nyilvánosságra kerültek, most viszont hivatalosan is bemutatták az Ypsilont, amely közel másfél évtized után a Lancia első új autója, nem meglepő módon elektromos hajtáslánccal.
A B csoport legszebb, de egyben legőrültebb időszakát élte a nyolcvanas években, a brutális teljesítményű versenyautók nem kevés áldozatot követeltek, ennek a korszaknak állít emléket a Race for Glory: Audi vs. Lancia.
Olyan ikonikus modellek formatervéből merít ihletet a Pu+Ra HPE, mint a Stratos, a Beta és a Flaminia, miközben azt is megpróbálja bemutatni, hogyan fognak kinézni a jövő Lanciái.
Még nem árulkodott a várhatóan 2024-ben, 2026-ban és 2028-ban debütáló Ypsilon, Aurelia és Delta trióról a Lancia, viszont megmutatták az új emblémájukat, és egy szobrot is.