A Renault Nissan Mitsubishi Alliance tulajdonába tartozó Daciát és Ladát közelebb hozzák egymáshoz. Új modellek érkeznek azonos, modern alapokon, mint például a Niva.
Növekszik a Dacia, ami nem csak a terjeszkedést és a modellkínálat bővítését jelenti, de egy új, magasabb szegmensben is piacra lépnek egy Dusternél nagyobb SUV-val.
Ügyfél- és értékesítési adatok, felmérések, forráskódok és még nagyon sok titkos információ került ki a Nissantól egy rosszul konfigurált szerver miatt.
A dizájnkérdést a második generációs Nissan Juke is kimaxolta, ráadásul egészen jól használható autó lett, kézi váltóval pedig még vezetési élményből is épp elegendőt ad.
Egy ideje már lebegtetik, január közepén azonban hivatalossá válhat a “Renaulution” néven futó stratégia, ami alapjaiban határozhatja meg a francia márka következő éveit.
A világjárvány ellenére sem estek vissza a gyártók fejlesztései és a gyártási kapacitás sem jelentősen, így 2021-ben is legalább annyi új modellt mutatnak majd be, mint tavaly, és számos már debütált is megérkezik a piacra.
Az USA-ban és Kanadában mindenképpen kapható lesz az Infiniti legújabb SUV-ja, a QX55, de később további piacokon is megjelenik - remélhetőleg itthon is.
Hagyományos hajtáslánc nem is készült a három év után visszatérő Nissan Note-ból. Megmaradt az egyterű fazon, tiszta üzemű családi autóként éledt újjá.
Az autógyártók elsődleges célja, hogy elkerüljék a túlzott károsanyag kibocsátás miatti büntetést. A Nissan kisautója kevesebb lóerővel és dízelmotor nélkül igyekszik megfelelni a szabályoknak és a vásárlói trendeknek.
