Ha csak a lóerők számát nézzük, akkor a Mercedesnek áll a zászló, de az apró Fiat 500 alapú Abarth 595 kevesebb lóerejét a kis súly kompenzálja. Vajon melyikük robog át előbb a célvonalon?
A Nissan Interstar, Primastar és az új Townstar az NV400-at, NV300-at és NV200-at váltja, utóbbi teljesen elektromos kivitele is megéri a következő generációt.
Az újautó-illatot mindenki szereti, de ez nem jön létre önmagától, csak azért, mert új az autó: hosszú hónapokba is telhet elérni, hogy új járművünk az orrunkat is kényeztesse.
Attraktív és japán (eredetű) crossovert keresve kétségkívül vagy a Nissan Juke, vagy a Toyota C-HR lesz a választásunk. A két modell bár hasonló méretű, jelentős árkülönbséget mutat.
Már a második generáció végét taposná a Nissan sportkocsija, ha leváltották volna az első nemzedéket, így viszont a harmadik frissítését is megkapja a típus.
Végtelen pénz és rengeteg tudás kell ezeknek a tuningszörnyeknek a megalkotásához, és még így sem biztos, hogy ellenfél leszel mondjuk egy F1 autónak. A Carwow videójában is csak az egyik épített gép győzedelmeskedik, tippeljetek, melyik lesz az!
Szerencsére a videó nem az M0 dugójában készült, hanem a dél-karolinai Gaffneyben. Amit itt láthatunk, az viszont a világ minden pontján szabálytalan: egy SUV türelmetlen sofőrje lebontotta a kordont és a saját gyártású kijáratán hajtott le az autópályáró
Mondhatni berobbant az elektrifikáció az autóiparban. Persze ennek hátterében nem elhanyagolható tényező a politikai nyomás, az egyre szigorodó környezetvédelmi szabályokkal. Nézzük, milyen választ adnak erre az autógyártók!
Az új modell egy 409 milliárd forintnak megfelelő értékű beruházás eredményeként érkezik. Elsősorban az európai piacra szánják, és az Egyesült királyságban, a sunderlandi üzemben szerelik majd össze, a Juke, a Qashqai és a Leaf mellett.
