Nincs ma olcsóbb autó, mint a Dacia Logan. Alapmotorjával 2 millió forint alatt kapható. A tesztautó persze a "csúcs" Arctic. Józan választás, és még nála olcsóbban sincs semmi egyéb a piacon.
Felvetődik az igény, hogy kéne valami konkrét erdőjárásra és nem gáz, ha elkopik pár év alatt. Niva, vágjuk rá lendületből, vagy Samurai, de menjünk egy kicsit tovább, van más, ami kevésbé spártai.
Nem tettünk volna rá, hogy a Granta és Kalina modellek még hosszú ideig maradnának a Ladánál, pedig nagyon úgy néz ki. Pláne, hogy most új arcot is kapott, ami kimondottan jól áll neki.
Új legolcsóbb autót kell megneveznie a világnak, a mostani ugyanis leköszön. Búcsúzik az indiai gyártó bizarr aprósága, mely 10 éven keresztül volt a legolcsóbb.
A Dacia hatalmas dobása volt a 2010-ben megjelent Duster, most itt a SUV második generációja, ami változatlanul bajnok alapárral rendelhető. Megnéztük, mit ad 3 millió forintért.
Olvasónk korábban Ford Focusát mutatta meg nekünk, az kidőlt, szükségmegoldásként jött kapóra az annál is idősebb, de motorikusan korrekt Daewoo Lanos, ami egyszerre imádható és gyűlölhető.
Elavult, régi és csupa rozsda, de sosem volt vele nagyobb gond, továbbá kinevelt négy tanulóvezetőt. Valódi családtag, fájó szívvel, de mennie kell. Mégis kinek kellene így? Már el is vitték!
Ken Block felrobbantotta az autós világot a Gymkhana videóival, ma már olyan őrült mutatványokat csinál, ami utánozhatatlan. Viszont kevés pénzből is lehet jól szórakozni, itt a példa.
