A vezetés élménye szlogen nem csak a múlt és a jelen, hanem a jövő BMW-ire is igaz lesz. Az új iNext tanulmányautóban is van kormány és külön sportos üzemmód, amit a sofőrre optimalizáltak.
Számtalan gyártónál a kínai piac a legfontosabb, így a Skodának is, ám utánuk hamarosan mi is megkapjuk a sportos vonalvezetésű Kodiaqot, már tesztelik Európában is.
A másodjára is frissült Mazda6 járt nálunk, visszanézve a 2012-es modellre, elképesztően sokat változott, de a lényeg maradt. Régi lenne már ahhoz, hogy még piacon maradjon? Talán épp ez az erénye.
Temérdek új dizájnbeli és mechanikai megoldással érkezett az X2 legvadabb változata. Az M35i sportos megjelenését egy új, a BMW eddigi legerősebb négyhengeres motorja támogatja 306 lóerővel.
Már megjelenésekor is egyértelmű volt, hogy benne van az a valami, amitől mélyre menően érdekes a Twingo, ám sosem volt igazán jó móka. Most viszont már az örömfaktort sem hiányolhatjuk.
Azt mondják, hogy tanulmányautó, ám amit most mutattak a Renault Arkanából, azt már joggal nevezhetnék késznek is. A Renault első kupétetős szabadidő-autója igencsak jól mutat.
Vélhetően az Opelnél sem számítottak arra, hogy ennyire rövid időt fog megélni a legsportosabb Insignia. A GSi sokkal jobb, mint várnánk. Vajon keresett kincs lesz később a benzines a használtpiacon?
Hamar a Civic Type R szintjére lehet húzni egy Hyundai i30 N-t. A RaceChip bűvészkedett kicsit az elektronikával és 300 lóerő fölé emelte a teljesítményt, a nyomatékot pedig jelentősen följebb.
Hamarosan bemutatkozik egy teljesen új modell, ha minden igaz, akkor a Renault is rátévedt arra az útra, ami ma piacilag a legkapósabb, már el is árulták az új modell nevét.
