5 újonnan népszerű autó kapcsán megnéztem, hogy mennyiért kapni belőlük 5 éves használtat. Egyes modellekből közel ugyanazt árulják még mindig, míg más típusok gyökeresen megváltoztak az elmúlt fél évtizedben. Megéri az újakat venni?
Nem elég, hogy rossz irányba haladt az autópályán, még neki állt feljebb! A félelmetes helyzetről több videó is készült. Vajon a Vitara sofőrje belegondolt, milyen lenne ugyanezzel szembetalálkozni, amikor 130-ra kapcsolt tempomattal száguld szabályosan?
Ami csak pénzbe kerülhet a Vitarán, az ebben benne van: az összkerékhajtástól az automata váltón át a feláras kütyükig minden. Vajon sikerült annyira feldobniuk az extráknak a 6 éves modellt, hogy megérje a kedvezménnyel is 8,45 milliós vételárát?
Tavaly Esztergomban összesen 112 475 Suzuki készült 123 ország számára. A 87 százalékos exportarány mellett ismét a Suzuki vezette a hazai újautó eladásokat. Ennek ellenére nem állnak meg, céljuk többek közt a további modernizálás és a karbonsemlegesség.
2015-ben, nagyjából 6 évvel ezelőtt lépett piacra az esztergomi gyártású Suzuki Vitara, azóta vezeti az eladásokat. Megnéztük, mit tud az alighanem legtöbbet futott példány.
Tavaly januárban még mondhatni, hogy békeidőket éltünk, azóta azonban az autópiac is nehéz időszakot él, az idei január is elmaradást hozott az előző évhez képest.
Múlt héten az Év Magyar Autója zsűrivel egy különleges látogatást tehettünk a győri Audinál: a győri üzembe az esztergomi Vitarát és a kecskeméti CLA-t is beengedték.
Az idei év az autókereskedők számára sem mutat pozitív képet, ám az októberi piaczsugorodás egész elviselhető volt, így már az éves mínusz sem 20% feletti.
