2015-ben, nagyjából 6 évvel ezelőtt lépett piacra az esztergomi gyártású Suzuki Vitara, azóta vezeti az eladásokat. Megnéztük, mit tud az alighanem legtöbbet futott példány.
Tavaly januárban még mondhatni, hogy békeidőket éltünk, azóta azonban az autópiac is nehéz időszakot él, az idei január is elmaradást hozott az előző évhez képest.
Múlt héten az Év Magyar Autója zsűrivel egy különleges látogatást tehettünk a győri Audinál: a győri üzembe az esztergomi Vitarát és a kecskeméti CLA-t is beengedték.
Az idei év az autókereskedők számára sem mutat pozitív képet, ám az októberi piaczsugorodás egész elviselhető volt, így már az éves mínusz sem 20% feletti.
Csaknem 30 éve indult a Suzuki esztergomi gyára, mely a márka legnagyobb Ázsián kívüli üzeme, most jubileumhoz érkezett: elkészült a 3,5 milliomodik autó.
Nem állt meg az autópiac zsugorodása májusban sem, még az áprilisinál is jelentősebb a visszaesés, ami immár éves szinten is vaskosan érezhető. Májusban ismét a Suzuki állhatott a dobogóra, éves szinten továbbra is a Toyota vezet.
Ezúttal a Magyar Vöröskereszt Komárom-Esztergom megyei szervezetének munkáját segíti a Suzuki azzal, hogy egy vadonatúj, lágy hibrid Vitarát ajánlott fel a szervezetnek.
