Nem csak az alacsony kilométeróra-állással lehet jól járni, az extrém magas futás is elnyeri méltó jutalmát, ebben az esetben egy új Volvo S60 kulcsait vehette át a kitartó tulajdonos.
Az autógyártók az új, elektromos korszakot a jelvények cseréjével igyekeznek hangsúlyozni, számos márka után a Volvo is az emblémával szimbolizálja a megújulást.
A Volvo Polestar modelljei mindig is a vártnál jóval radikálisabbak voltak, aminek az lett a következménye, hogy teljesen ki is vált a márkából, és minden eddiginél durvább autót faragott. De visszakacsint még, például az XC60 T8-on.
Elsők között mutatott be a Volvo olyan egyszerű kombit, amit emelt hasmagassága és körbeműanyagozása már könnyebb terepjárók közé emelt. Ennek több mint 20 éve, a recept ma is működik.
Bár erősen hanyatlik a dízelek iránti kereslet, a használtpiacon még mindig van pár kategória, ahol igenis valós az igény. De lehet ajánlani jó szívvel tizenéves gázolajost? A Volvo öthengeresét igen!
2011-ben zárta be kapuit véglegesen a Saab autógyár, a csőd sajnos nem kerülhette el. Utolsó döntéseik között szerepelt egy különleges széria, melyből csak három autó készült el, ez az utolsó, és már nem is a gyárban fejezték be.
Szinte az összes háromhengeres motor ugyanott vérzik el. A kelletlen járásban, a nyomatékszegény indulásban és a kínos hangban. És akkor jött a Volvo, és megmutatta, hogy lehet ezt rendesen is.
Az autóipar koronázatlan biztonsági királyaként emlegetett Volvo drasztikus lépést jelentett be a közlekedés biztonságosabbá tétele érdekében, rövidebb pórázra engedi csak az új autókat.
