Sorra halnak ki a nem prémium gyártók felső kategóriás szedánjai, de marad még azért a piacon néhány példány: szerencsére a kategória egyik legszebb indulóját gyártó Stellantis is lát bennük fantáziát.
Érdekes ívet ír a Mazda6, hiszen több mint 20 évvel ezelőtt egy új korszakot nyitott, a mostani pedig már 10 éve fut, és még mindig nem tűnik öregnek. Sőt, igazából a korábbiak sem.
Hiába népszerű itthon, hiába az egyik legszebb modell a kategóriájában, a Volkswagen Arteonnak mennie kell. Utódja elektromos lesz, teljesen más dizájnnal.
A Yaris alapok helyett egy Daihatsu platformra épül a kelet-ázsiai fejlődő piacok számára gyártott Toyota Vios, az olcsó szedán ott igen sikeres. Mutatjuk a legújabb kémfotókat: te megvennéd, ha Magyarországon is piacra dobnák?
A C4 és a C5 X közé marketingelt, kreatívan C4 X névre keresztelt Citroën könnyedén ugrálókötelezik a forradalminak beharangozott fastback forma és a klasszikus kompakt szedánok közötti határvonallal. Mutatjuk a francia újdonság különlegességeit!
Pengeélen áll a Volkswagen Passat, nem biztos, hogy lesz belőle következő generáció - helyette viszont ott lesz az ID. hatodik modellje, a teljesen elektromos Aero.
Egybehangzó lapértesülések szerint készül az új GR modell, a japán szaklapok szerint egy szedán lesz a befutó, méghozzá a Corolla vagy a Camry képében.
Olvasónk mutatta meg ritkaság számba menő autóját, amire hosszas keresés után és szinte véletlenül bukkant rá. De vajon mi is ez a Hyundai Sonata YF? Eláruljuk!
