Már a T4 Transporter is jól ment a legerősebb TDI-vel és a VR6-tal, kicsit megpiszkálva a 200 lóerő sem volt elérhetetlen. Abból vezettem is egy "utólagos sportváltozatot", így megértem a VW-t, hogy megcsinálják gyárból. Kereslet biztosan lesz rá.
A Volkswagen második modellje 1950-ben indult hódító útjára, a vásárlók a Bogárhoz hasonlóan a szívükbe zárták a Transportert, ami pár év alatt stílusikonná vált.
Mind tudjuk, időgépet építeni stílusosan DeLoreanből kell. Már ha valóban az a cél, ami a filmben volt, ha csak egy kis hangulatkeltés és az a cél, hogy a haverok is jöhessenek, akkor ez a jó megoldás.
A retro és a jövő keverése az egyik legjobb kontrasztot alkotó tanulmányautót hozta a Volkswagennél. A Buzz nem csak mutatós, gyors is lenne, 5 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t.
Egészen meglepő módon a Volkswagen legújabb tanulmányautója egy mikrobusz. Úgy tűnik, a Budd-e nem jött be, az újonc formatervén már az első fotókon is látszik, hogy a T1-est idézi.
