Régi, komoly versenyző a Renault a villanyautók piacán, a Megane E-TECH 100% Electric kapcsán pedig azt mondják, ez már második generációs villanyautóik első képviselője. Vajon tényleg nagyot gurítanak vele?
Lehet sportos és takarékos is, de utóbbihoz te is kellesz! Elárulom, miként lehet 6 liter alatt fogyasztani a 230 lóerős, GT-Line csomagos Kia Sportage Hybrid SUV-val, mert lehet!
Többször is kipróbáltuk már az új Joggert, de eddig csak rövid távokon. Most viszont egy egész hétig vizsgázott, és még mindig éltanuló, továbbra is az egyik legjobb ajánlat a nagyobb családok számára.
Ötödik generációjánál tart már a Kia Sportage, a tavaly debütált legújabb hatalmasnak tűnik elődjéhez képest is, ám van ebben egy kis optikai csalódás is, a dizájn tehát nem öncélú.
A Volvo sportmárkájából lett - villanyautókra specializált - Polestar hazánkban hivatalos forgalmazótól még nem elérhető, amúgy viszont igen, ki is próbáltuk belépő modelljüket, a Polestar 2-t.
Már csakis elektromos hajtással vásárolhatók a Stellantis, így az Opel családszállítói is, a csúcsmodell Zafira-e Life hosszabb karosszériájával és nagyobb akkujával bizonyíthatott. Vajon használható maradt?
Töretlen a Dacia Duster népszerűsége, tavaly ráadásul meg is újult a típus. A dízel-összkerekes hajtáslánc a létező legdrágább, de egyáltalán nem értelmetlen konfiguráció.
Autóként, villanyautóként sem rossz a Fiat 500e, de mindenképp ott van hozzá a modell hatalmas története is, ehhez tett még néhány különlegességet a RED limitált széria és a RED szervezet küldetése.
