Egyetlen "e" betű a Honda villanyautójának modelljelölése, pedig a mai kínálatban talán ez a leginkább egyedi, nem csak azért, mert az első modell, amit alapáron digitális tükrökkel adnak.
Szinte visszanyúl a hazánkban leginkább népszerű első generáció dizájnjához a mostani, ami már csakis hibridként kapható. Nem szerény ára miatt leginkább fanatikusait szólíthatja meg.
A Kia Ceed kínálatának csúcsa a konnektoros Plug-in Hybrid, ám ára a konnektoros modellek között egészen kedvező. Ha az autó már megvan, egy buszjegy áráért is sokat mehetünk vele.
Mindössze 150 ezer forint a Dacia Duster alapváltozatához a gyárilag beépített LPG rendszer felára. Három tankolásnyit autóztunk vele, hogy kiderüljön: megéri-e?
Az év talán egyik leginkább izgalmas újdonsága a Golf VIII, még úgy is, hogy legfőbb újdonsága, a Car2x kommunikáció még nemigen tesztelhető. Minden más igen.
A legkisebb Mercedes-Benz SUV a GLA, azaz az A-osztály alapjaira épített gelandewagen. Csöppet sem tűnik alapmodellnek, már ez is komoly megjelenést ad. Vajon tudásával is ennyire felnőtt?
Lassan 4 éve, hogy bemutatkozott, tavaly frissült is a Toyota C-HR, ami minden korábbinál vagányabb formával hordozza a hibrid hajtásláncot. A tavalyi ráncfelvarrással még jobb lett.
Egyelőre lezárult a villanyautók új támogatási rendszere, ám az eddigi ötmilliárdos keret is csaknem kétezer villanyautót támogathat. A Kia ebből jelentős rész kihasítására készül.
