Másfél hetet, közel ezer kilométert töltöttünk együtt a Renault Megane GrandCoupé legjózanabb verziójával, aztán a teszt végére kiderült, már nem lehet kapni.
A Lexus mai kínálatának legkisebb modellje egyben a legidősebb is. A CT 200h ennek ellenére valódi konkurens nélküli, tavaly pedig még egy szolid frissítést is kapott.
Amikor megjelent, nem estem szerelembe a Scenic negyedik generációjával. Most viszont új benzines motorcsaládot kapott, már a középső teljesítményűvel is nagyon meggyőző lett.
Bőségesen van választási lehetősége annak, aki VW-konszernes kis crossovert szeretne vásárolni, a SEAT Arona mind közül a leginkább játékos, a leglazább egyéniség.
Számos változatban járt már nálunk a Vitara, a gyártó azonban több év után is tud újat mutatni. Ezúttal a limitált szériás Limited változatot tettük próbára.
Egy hetet és bő 700 kilométert töltöttünk együtt az új Nissan Leaffel. Mindegyik töltési módot kipróbáltuk hozzá, mentünk vele autópályán, országúton és városban is. Elmondjuk, milyen.
Az idei évre nem csak ráncfelvarrást, új motort is kapott a Honda Jazz, teszteltük is már, most pedig a hozzá is kapható CVT automatával vallott nekünk.
Bár a Skoda alighanem tudományosan határozta meg, hogy miként szülessen SUV-jainak neve, a Karoq nálunk viccelődésre adhat okot. Pedig van olyan jó autó, hogy nem érdemes vele tréfálkozni.
„Klasszikus” szívómotor, kicsi tömeg, feszes futómű. Akár egy sportautó jellemzőiről is kezdődhetne a felsorolás, de most a Honda Jazz tulajdonságait soroltam. És még nem értem a végére!
