A családi és céges autóként is népszerű Skoda Superb most a sportautók mezőnyébe is betört, természetesen közel sem gyári állapotban. Mutatjuk, mire képes padlógázzal a német autópályán a 720 lóerősre tuningolt cseh kombi!
Be kellett tolni az öreg Caddyt, hogy fel tudjanak hajtani vele a német autópálya korlátlan szakaszára a videóhoz: mint kiderült, nem véletlenül tiltakozott az autó a végsebesség-teszt ellen. A végzetes motorhiba azonban még így is megelőzhető lett volna.
95 lóerős alapmotorral és látványosan alacsony felszereltséggel indult neki a német autópályának a csehek kompaktja. Vajon mennyi a végsebessége az aprócska háromhengeresnek az 1,2 tonnás karosszériában?
A hideg idővel kapcsolatosan rengeteg rémtörténetet hallani a villanyautókról, illetve azok akkucsomagjáról. Vajon mennyi igaz belőlük? Az alábbi videó bemutat néhányat: íme a frissített Model 3 végsebesség-tesztje a téli hidegben!
Rengeteg új modell akad, ahol az 1,0 literes, háromhengeres erőforrás is tudja a 200 km/órát, ám mindez teljesen mást jelent egy közel 30 éves, bőven 350 ezer kilométer felett futott járműtől. Vajon még mindig elég a 110 lóerős TDI az Autobahnra?
Mi sem mutatja jobban, hogy mennyit fejlődött a technika, mint mondjuk az, ha ennek a 2006-ban gyártott Volkswagen Polónak a végsebesség-tesztjét egy modern, turbós kisautó próbálkozása mellé tesszük: íme a háromhengeres élmény, 18 évvel ezelőttről.
Már csak a 4,4 literes V8 hangjáért is megéri megnézni az AutoTopNL legfrissebb videóját, ahol egy 2023-as, 625 lóerős BMW X5M Competition hangját, gyorsulását és végsebességét tesztelik.
A német autópálya korlátlan szakaszán tették próbára a belépő, 1,5 literes benzinmotorral szerelt Volkswagen Passatot. Az autónak ráadásul nem csak a végsebességére néztek rá, a fedélzeti rendszer szerinti fogyasztását is megmutatták.