26 lóerővel vágtak neki a német autópálya korlátlan szakaszának ebben a videóban: megéri megnézni, hogy mire képes a legendás, kétütemű Trabant a modern autók között.
Általában ijesztő tempó várható, ha egy Mercedes-Benz modellt a német autópályán hajtanak meg. Ám néha a hétköznapi hősök érdemeiről is be kell számolni: világító motorellenőrzés és légzsákhiba visszajelzőkkel is hasított a csomagszállító furgon.
Kevés kihívója akad a dízel, hanthengeres német kombiknak, ha ideális autópályázós gépre vágysz. Ezt bizonyítja be egy előző generációs Audi A6 is, kényelmesen átlépve a 250 km/órát az Autobahnon. De vajon meddig merik nyomni neki?
25 évesen tették próbára a francia technikát, a kérdés pedig ismételten egyszerű volt. Vajon sikerülhet-e elérni a 160 km/órás végsebességet egy ennyi idős, francia alapmotorral? Íme a válasz!
A családi és céges autóként is népszerű Skoda Superb most a sportautók mezőnyébe is betört, természetesen közel sem gyári állapotban. Mutatjuk, mire képes padlógázzal a német autópályán a 720 lóerősre tuningolt cseh kombi!
Be kellett tolni az öreg Caddyt, hogy fel tudjanak hajtani vele a német autópálya korlátlan szakaszára a videóhoz: mint kiderült, nem véletlenül tiltakozott az autó a végsebesség-teszt ellen. A végzetes motorhiba azonban még így is megelőzhető lett volna.
95 lóerős alapmotorral és látványosan alacsony felszereltséggel indult neki a német autópályának a csehek kompaktja. Vajon mennyi a végsebessége az aprócska háromhengeresnek az 1,2 tonnás karosszériában?
A hideg idővel kapcsolatosan rengeteg rémtörténetet hallani a villanyautókról, illetve azok akkucsomagjáról. Vajon mennyi igaz belőlük? Az alábbi videó bemutat néhányat: íme a frissített Model 3 végsebesség-tesztje a téli hidegben!
Rengeteg új modell akad, ahol az 1,0 literes, háromhengeres erőforrás is tudja a 200 km/órát, ám mindez teljesen mást jelent egy közel 30 éves, bőven 350 ezer kilométer felett futott járműtől. Vajon még mindig elég a 110 lóerős TDI az Autobahnra?