Heti, ezúttal is videós podcastunkban a mind több plug-in hybrid tesztautó kapcsán felmerült kérdést beszéltük át: vajon érdemes a fizetős publikus oszlopokon tölteni.
Óriási tempóban árasztják el a piacot a mindenféle elektrifikált járművek, köztük a konnektorról is tölthető hibridek. Legtöbbjüket nagyon drágán adják újonnan, de mi a helyzet a használtakkal?
Nagy kérdés, hogy meddig lehet rajta a zöld rendszám a 300 lóerő körüli prémiumautókon. De van ám jó hírünk, nem csak az ingyen parkolás és az egyéb adókedvezmények adhatják el őket.
Az idei év egyik autópiaci bombája a villanyautók 2,5 millió forintos ártámogatása - a pályázat hamar kifutott, de az azt elnyert vevők még tudnak válogatni, meg persze mindenki más is.
A Kia Ceed kínálatának csúcsa a konnektoros Plug-in Hybrid, ám ára a konnektoros modellek között egészen kedvező. Ha az autó már megvan, egy buszjegy áráért is sokat mehetünk vele.
Intelligens Mobilitás kapcsán tartott rendezvényt az MAN Truck & Bus, illetve a Volkswagen-konszern hazai forgalmazója, a Porsche Hungaria, a legérdekesebb viszont alighanem Palkovics László szavai voltak az eseményen.
Négyhengeres hibridek után a BMW hagyományához hűen soros hathengeres benzinmotorokkal erősíti a nagyobb modellek kínálatát, most épp az 5-ös hibrid csúcsmodellje mutatkozott be.
Folyamatosan bővül a Mercedes-Benz - hazánkban zöld rendszámra jogosult - EQ Power kínálata, a CLA 250 e Coupé és Shooting Brake csakis hazánkban készül, mától.
A brit autóvásárlók fontossági sorrendjében gyengült a külső stílus és a legújabb technológia jelenléte, helyette jobban figyelnek a jármű környezebarátságára, belső kényelmére és biztonságosságára.