AUDI A3 (1996-2003)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Névjegy
Dízel motorral:
1 fajta motor
90-130 LE
1896 cm³
2 féle karosszériával
Benzines motorral:
1 fajta motor
150-224 LE
1781 cm³
2 féle karosszériával
Pozitív
Könnyű vezethetőség, erős fékek, gazdag alapfelszereltség, kényelmes első ülések, jól összerakott, minőségi utastér.
Negatív
Hátul szűkös helykínálat, hangos és magas fogyasztású négyhengeres benzinmotorok, túlságosan feszes futómű.
Összértékelés
Mit kínál?
|
Méret, kényelem, kidolgozás Nagyon jól összerakott, minőségi környezet fogad az A3-asban, a helykínálat hátul azonban lehetne nagyobb. Kicsi a csomagtér a vetélytársakhoz képest, a támla ledöntése a bővítési lehetőség. A háromajtós karosszériánál nehéz bejutni a második sorba. |
|
Különleges felszereltség Gazdag az alapfelszereltség, és a vásárlók nem fukarkodtak az extrák rendelésével sem. Ha lehet, a feláras biztonsági extrákkal (ESP, extra légzsákok) ellátott autót válasszunk. |
Hogy megy?
|
Ajánlott motor Bivalyerős benzines turbók, takarékos TDI-k és kissé lomha és morgó 1,6-os. Az adagolófúvókás dízelek hangosak, de takarékosak. Az 1,8-as turbókat gyakran tuningolták. |
|
Vezethetőség, menetkomfort Közvetlen kormányzás, határozott rugózás könnyíti meg a sofőr dolgát vezetés közben, jók a fékek is. Feszesebb a rugózás, mint az alapot adó Golfnál, hosszú távon is kényelmesek az ülések. A PD TDI zajos, egyébként alacsony a zajszint az utastérben. |
Hogy szolgál?
|
Fenntartási költség Újonnan drága volt, és a tulajdonosok még mindig sok pénzt kérnek érte - vigyázzunk, sok a korábban törött példány. A nagyfelnis/nagykipufogós példányok helyett megkímélt, gyári A3-ast keressünk. Különösebb típushiba nincs, csak zavaró apróságok. Drága casco a lopásveszély miatt, a drága márkaszerviz helyett már fiatalon is független javítóműhelyekbe hordták őket. |
|
Biztonság A vége felé már teljes a biztonsági felszerelés, eleinte még nem volt ESP, és csak négy légzsák volt. Átlagos az EuroNCAP eredménye. |
AUDI A3 (1996-2003)
| Általános információk | |
|---|---|
|
Átlagos életkor
|
13 év
|
|
Átlag km
|
161.500 km
|
|
Adatlapok száma
|
16 db (ugrás a véleményekre)
|
Osztályzat (16 autós véleménye alapján)
| Értékelés | |
|---|---|
|
Összpontszám
|
3,9 pont
|
|
Tetszési index
|
3,0 pont
|
|
Megbízhatóság
|
4,5 pont
|
|
Strapabírás
|
3,5 pont
|
| Hogy tetszett? | |
|
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
|
4,0 pont
|
|
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
|
4,5 pont
|
|
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
|
4,5 pont
|
|
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
|
4,0 pont
|
|
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
|
3,5 pont
|
|
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
|
4,5 pont
|
| Fáradás | |
|
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
|
4,5 pont
|
|
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
|
4,5 pont
|
|
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
|
4,0 pont
|
|
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
|
4,0 pont
|
Használói vélemények
AUDI A3 (1996-2003) képekben
NCAP (törésteszt) eredmény
AUDI A3 (1996-2003)
| Eredmény | Pont | |
|---|---|---|
Felnőtt utas (Adult occupant) |
25 | |
Gyalogos (Pedestrian) |
12 | |
AUDI A3 modelltörténet
- 1996 Új modell bevezetése: Audi A3. Háromajtós karosszéria, a Golf IV padlólemezén. Motorok: 1,6/102 LE; 1,8/125 LE; 1,8 Turbo/150 LE; 1,9 TDI/90 LE.
- 1997 A TDI 110 lóerővel is kapható. Oldallégzsák bevezetése.
- 1998 Összkerékhajtás rendelhető a 150 vagy 180 Lóerő teljesítményű turbómotorhoz.
- 1999 Sportváltozat: S3. Összkerékhajtás, 210 lóerős 1,8-as turbómotor. Ötajtós karosszériaváltozat bevezetése. ESP 150 lóerőtől széria, egyébként extra, függönylégzsák rendelhető.
- 2000 Modellfrissítés. Adagolófúvókás TDI bevezetése 130 lóerővel, akár összkerékhajtással, hatfokozatú váltóval.
- 2001 Adagolófúvókás 1,9 TDI 101 lóerővel is.
- 2003 Modellváltás.
AUDI tesztek
Odatették magukat a németek! Audi A3 2.0 TDI teszt
Nem hibrid, nem elektromos, nem űrkorszaki, de még csak nem is quattro, az új A3-ast mégis nagyon komoly élmény vezetni, miközben nagyon sokban segíti is sofőrjét.
Sokat sokért! Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic teszt
Tavaly ősszel frissítést kapott a hosszában beépített motorokkal szerelt, méretét tekintve nem is annyira kompakt Audi SUV. A Q5-öst második dízelével, izmos ellátmánnyal próbálhattuk.
Nagy tekintély kompakt méretekkel - Audi Q3 teszt 
A legkompaktabb Audi SUV csúcsverziójával, erősebbik dízelével, összkerékhajtással és automata váltóval, valamint a nagyobbakét súroló árral járt nálunk.
Hanyas vagy? Új Audi A6 teszt
Ma gyakorlatilag bármi belekrülhet az Audi A6-osba. Így akár luxusautós jegyekkel is felruházható a négykarikás nagyautó. Egy dolgot lehet csak hiányolni: az egyedi formát.
A legerősebb Audi A1-est teszteltük
Ez azért így erős, mondtam magamban, amikor megláttam a tesztautó árát - és nem a turbómotor teljesítményére gondoltam.
Még több AUDI teszt
Kapcsolódó tartalom
- Finom tuning az Audi izomkupéjára
- Eladó a legendás Diana hercegnő Audi kabriója
- Hatalmas és kupés tankkal támad az Audi
- 300 kilót fogyott és 310 lóerősre hízott az Audi TT ultra quattro
- Majdnem 7000 gyorshajtó akadt fenn a szűrőn
- Audi A3 és S3 premier a Sanghaji Autószalonon
- Akár ötajtós családi autó is lehet a bivalyerős Audi S3
- A Vasember új autója: Audi R8 e-tron
- Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic teszt
- Ralin debütált a hazai vevők számára az Audi SQ5 TDI
Az Autónavigátor ajánlja
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
172 db
|
|
Minimum ár
|
290.000 Ft
|
|
Maximum ár
|
2.799.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
1.037.674 Ft
|
|
Klíma
|
93.02 %
|
|
Automata
|
9.3 %
|
|
Szervo
|
88.37 %
|
|
ABS
|
85.47 %
|
|
ESP
|
25 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 1.275.000 Ft Évjárat: 2003 / 2 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 1.000.000 Ft Évjárat: 2001 / 8 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.499.000 Ft Évjárat: 2002 / 5 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 800.000 Ft Évjárat: 1999 / 10 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 780.000 Ft Évjárat: 1998 / 4 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.992.000 Ft Évjárat: 2003 / 10 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 980.000 Ft Évjárat: 1997 / 1 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 1.790.000 Ft Évjárat: 2002 / 1 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.140.000 Ft Évjárat: 2001 / 6 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 589.000 Ft Évjárat: 1999 / 9 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |