Még durvább 500-as az Abarth műhelyből
Roadster helyett Speedster lesz az Abarth saját autója
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Középmotor és hátsókerékhajtás helyett orrmotor és elsőkerékhajtás. Így is elég izgalmasnak ígérkezik az Abarth újdonsága.
Az Abarth első nyitott autója az 500C-ből készült, de itt nem állnak meg
Amikor a Fiat nemrég úgy döntött, komolyan foglalkozik az Abarth-tal, az illetékesek gyorsan eldöntötték, hogy a különféle átalakítások mellett egy saját, egyedi autóra is szüksége lesz a márkának. Az eredeti tervek arról szóltak, hogy középmotoros, hátsókerékhajtású kétüléses roadster lenne igazán megfelelő az Abarth szellemiségének terjesztésére. A fejlesztés annak rendje és módja szerint megindult, csak közbejött a gazdasági válság, meg a Chrysler bekebelezése. Sutba dobták a terveket, mondván ilyen játszadozásokra nincs pénz. Az egyedi autóról azonban nem mondtak le a mérnökök, akik az új 500-asban találták meg a megfelelő kiindulási alapot. Az 500C ugyan vászontetős, de a rögzített tetőívek miatt mégse tökéletes a szabadságérzet. A megoldás pofonegyszerű: Speedstert készítenek a miniautóból.
Számítógép segítségével elképzeltük, hogyan is nézhet ki az Abarth által kreált, teljesen nyitott 500-as
Ez egy viszonylag egyszerű átalakítás, hiszen mindössze rövidebb szélvédő és egy új hátsó rész kell, minden más már készen van. A sok szabdalás közben rengeteg súlyt veszít az autó, amelynek csak egy részét pakolják vissza merevítésként, így változatlan teljesítményű motorokkal is izgalmasabb lehet a vezethetőség. Arról nem is beszélve, hogy csúcsmodellként minden valószínűség szerint a 178 lóerős 1,4-es turbómotornál gyengébbet nem építenek a rövid motortérbe. Ennek a teljesítménynek a talajra juttatásával is lesz bőven dolguk az elektronikus sperrdifivel is segített első kerekeknek.
A hírt szerkesztette: Lővei Gergely
Ez is érdekes lehet:
Új arcot ölt a Fiat Linea
Kicsit megújult és meg is komolyodott a Fiat Linea, de ami a lényeg, hogy utastere és csomagtartója eddig is tágas és hatalmas volt, s ezután is az lesz - relatíve olcsón.
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
Címlapon
Friss cikkek
Buktatók a kínai autógyártásban
14 órája – Sztori
Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
3 napja – Sztori
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
Autógyártók a sportban – szponzorként
6 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
-
E hét végén Shell Eco-marathon
7 napja – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
Múlt héten – Sztori -
Légzsákokról röviden
Múlt héten – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
Múlt héten – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
Múlt héten – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
2 hete – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Már online is vásárolható az e-matrica
- Gyártásba kerülhet a Fornasari Gigi
- Átfogó tervek a budapesti bringahálózat fejlesztésére
- Cisitalia 202 E: régi klasszikus
- UP Design Vittoria
- A hét közepéig napos idő várható
- Abarth Punto Scorpione
- Részletek az Eterniti Hemeráról
- Osztrák lesz az Abarth saját roadstere
- Megjelenésében és tudásában is durvább a KTM X-Bow R
Cikk ajánló
Fiat 500 Stinger: aranyos, de érdektelen
4 hónapja – Autósvilág hírei
A Chrysler teljesítmény-növeléssel és kiegészítőkkel foglalkozó almárkája, a Mopar is kezelésbe vette a Fiat 500-ast, de az Abarth helyzetét egyelőre nem veszélyeztetik.
Jeep Grand Cherokee SRT8 Ferrari-vörösben
4 hónapja – Autósvilág hírei
A Fiat-Chrysler házasság folyományaként F1-es Ferrari-pilóták reklámozzák a Jeep legdurvább terepjáróját.
Terepszínű Ferrarival divatozik a Fiat-örökös
3 hónapja – Autósvilág hírei
Ha Ferrari, akkor piros. Esetleg sárga vagy fekete. Lapo Elkann nem így gondolja, ő a terepszínekre esküszik.
-
Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
2 hete – Teszt -
Fiat Bravo 1,4 T-Jet
3 éve – Teszt -
FIAT Freemont - mexikói olasz autó
Tavaly – Autósvilág hírei
Használtautó.hu
|
Ár: 4.300.000 Ft Évjárat: 2010 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 4.550.000 Ft Évjárat: 2010 / 10 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 6.500.000 Ft Évjárat: 2012 / 1 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |