Talma: MotoGP helyett rali
Talmácsi végképp felhagy a motorozással
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Talmácsi Gábor ralizni fog! A MotoGP 125 köbcentis kategóriájának 2007-es legjobbja régebben is indult már autóversenyeken, de mostanra úgy beleszeretett a raliba, hogy benevez a magyar bajnokságba.
Talma a Szilveszter-ralin egy Evo VI-os Mitsubishi Lancerrel indult, de azt még nem tudni, milyen autóval, s melyik kategóriában vesz részt a magyar ralibajnokság sorozatában
Talmácsi Gábor 2001-től 2010-ig a gyorsasági-motoros vébén, ismertebb nevén a MotoGP-ben versenyzett, ahol − a nyolcadlitereseknél − világbajnoki címet szerzett a 2007-es esztendőben. Tavaly parkolópályára került, de most, 30 évesen visszatér, csak a profi motorozással felhagyva kétszer annyi keréken, hiszen menedzsmentje bejelentette, hogy versenyzői pályafutását a magyar ralibajnokságban folytatja.
Talma a Szilveszter-ralin szerzett élmény és remek eredmény (abszolút ötödik hely) után döntötte el, hogy végképp sportágat vált. Motoros sikerei mellett évről évre lehetőségeket kapott az autósportban, és mindig kiemelkedő eredményt ért el. Kipróbálta magát a Renault Clio-kupában, a Porsche-kupában, 24 órás GT-versenyen, tereprali-futamon, vezetett Forma-1-es autót, majd belekóstolt a raliba, s a tesztek, edzések alatt azonnal beleszeretett a számára új szakágba. Állítólag a MotoGP és a Superbike sorozatokban is volna lehetősége folytatni, de nem olyan technikai háttérrel rendelkező csapatoknál, amelyekkel nyerni lehetne vagy a győzelemért küzdeni. A motorozásban olyan szinte maradna, hogy saját istállót szeretne indítani a hazai bajnokságban, valamint hosszú távú célja egy világszintű magyar motoros csapat irányítása.
"A motorsportban mindent elértem, amit szerettem volna, és bár most is vannak ajánlataim, de ezekkel a lehetőségekkel és a hozzá tartozó technikai háttérrel nem lehetne a legjobbak közé tartozni. A technikai sportok alapja az erős anyagi háttér, és a legkiválóbb MotoGP-csapatokhoz olyan magas összegeket kellene fizetni, ami jelen gazdasági helyzetben nehezen teljesíthető" − mondta Talma. "Most hogy belekóstoltam a rali világába, határozottan nagyobb motivációt érzek magamban, hogy négy keréken versenyezzek. Célom, hogy versenyről versenyre előrébb lépjek és tapasztalatot gyűjtsek.
A hírt szerkesztette: Kántor István
Ez is érdekes lehet:
Michelisz futamot nyert a BMW-vel
Remek versenyeket hozott a WTCC Magyar Nagydíj, az elsőt Muller nyerte, a másodikat Michelisz. Bizony, hazai győzelmet ünnepelhetett a népes és lelkes publikum.
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
MITSUBISHI tesztek
Mitsubishi i-MiEV teszt
Kissé szürreális élmény, amikor a Mitsubishi i-MiEV volánja mögött ülve, szinte hangtalanul suhanva veszünk részt a forgalomban, de ami igazán megdöbbentő, hogy teljes értékű villanymotoros autóról beszélhetünk.
Mitsubishi L200 2.5 TD Intense Plus teszt
Eredetileg munkagépnek készültek az összkerékhajtású platósok, ám miután divatcikk lett belőlük, a műfaj sokat puhult – így járt a próbált L200 is.
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Instyle Navi TC-SST teszt
A létező legdrágább, legjobban felszerelt Outlanderben a frissített széria összes újdonságát próbára tehettük.
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D MIVEC Intense teszt
A Mitsubishi ASX nem trendi részletekkel, nem látványos, ám kérdéses hasznú csodakütyükkel, hanem színtiszta japános jóautósággal - és egy zseniális dízellel csábít.
Mitsubishi Lancer teszt
Papírforma szerint egy jól használható, sportos autót vártunk a Mitsubishi Lancer Sportback 1,8 Invite formájában.
Még több MITSUBISHI tesztCímlapon
Friss cikkek
Buktatók a kínai autógyártásban
15 órája – Sztori
Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
3 napja – Sztori
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
Autógyártók a sportban – szponzorként
6 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
-
E hét végén Shell Eco-marathon
7 napja – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
Múlt héten – Sztori -
Légzsákokról röviden
Múlt héten – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
Múlt héten – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
Múlt héten – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
2 hete – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Két i-MiEV is indul a Pikes Peaken
- Magyar utak angol szemmel - riport a jobbkormány világából
- Mitsubishi ASX facelift
- Közúti- és határforgalmi változások az ünnep alatt
- Thaiföldről indul világhódító útra a Mitsubishi Mirage
- Mitsubishi Lancer 1.6 GLXi, 1992 - használtteszt
- Plug-in hibridként is jön a Mitsubishi Outlander
- Villanymotorral mászik Pikes Peaket idén a Mitsubishi
- A Mitsubishi és a versenysport
- Újabb ADAC nyárigumi teszt: SUV méretben
Használtautó.hu
|
Ár: 1.600.000 Ft Évjárat: 2000 / 11 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 89.000 Ft Évjárat: 1994 / 11 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 169.000 Ft Évjárat: 1995 / 6 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
Hozzászólások (1 db)
Ne akarom "fikázni" mert tényleg szép sikereket ért el, az összes futamát láttam mikor világbajnok lett, sőt előtte azt is mikor elöször állhatott a dobogó legfelső fokára, de nézzük meg az akkori pilótatársait.
Ők tudtak tovább fejlődni, kaptak a sikerhez vezető útra új technikákat, más kategóriákban is..csak Talma maradt ki belőle, nem tudni miért..Talán eltűnt a motiváció?Vagy rossz mindent alulról kezdeni?HA jönnek a sikerek, látják a tehetséget tuti lett volna technika is....
Kár hogy nem folytatta, mert mikor elkezdett épülni a sávolyi pálya alig vártam hogy lehessen jegyet kapni, mert életemben egyszer elmentem volna egy MotoGP-re..csak miatta.Külföldi versenyre esélytelen eljutnom..3 napos hétvége az egy fél évnyi keresetem.....