Vajon Európában is kelendő lenne ez a Nissan?

A Murano több mint 20 éve szerepel a Nissan amerikai modellpalettáján. Az előző generáció maratoni, 10 éves életciklus kapott a gyártótól, így nem meglepő, hogy szinte semmilyen rokonvonást nem mutat első ránézésre a leköszönő nemzedékkel. [BANNER type="1"] A műszerfalon egymás mellett két 12,3 colos kijelző kapott helyet, a kormány mögötti a digitális műszeregység, míg középen a multimédia vezérelhető - természetesen ez érintésérzékeny. Külön klímapanel is található a Muranóban, viszont ez sem hagyományos nyomógombokkal vezérelhető. A kasztni mozgatásáról egy 2,0 literes, 4 hengeres benzinmotor gondoskodik, amely semmilyen villanyos rásegítést nem kap. Elsőkerék- vagy összekerékhajtással rendelhető, mindkét esetben 241 lóerős teljesítménnyel és 353 newtonméterrel. A váltóban sincs különbség, hajtástól függetlenül kilencfokozatú automata. [BANNER type="2"] A negyedik generációs Murano 2025 elején kerül a kereskedésekbe, kizárólag az Egyesült Államokban és Kanadában. A pontos árról egyelőre nem közölt információkat a Nissan. A kifutó nemzedék forintba átszámítva 14 millió forintról indult, vélhetően ennél borsosabb árcédula kerül az újdonságra.