Nem elég nagy a Fabia? Túl nagy és drága az Octavia? Nem jön be a Rapid szedánformája? Itt a Rapid Spaceback, jó és szép, de mire ilyen jó és ilyen szép lesz, az sokba kerül ám.
Régóta nyílt titok, hogy Kínában van a legnagyobb növekedési potenciál. Erre ráerősítendő megjött a 2013-as statisztika akkora számokkal, amilyenekről Európa csak álmodozhat.
Jelentősen csökkenteni kell az EU-ban a kisteherautók károsanyag-kibocsátását. A szuperkredit rendszer is véget ér, az illetékesek becsuknák a kiskapukat.
A 2014-es WRC-szezonnyitó Monte Carlo Rallye hozta a szokásos káoszt és drámákat. Nyert a VW, hamar kiesett a Hyundai. Kubica nagyot villantott, de persze árokban végezte.
Elsőként a McLaren mutatja be idei versenyautóját, de sokat a Ferrari sem késlekedik, hogy aztán sorra megismerkedjünk az összes 2014-es F1-géppel. Majdnem az összessel.
A Porsche 2015-ben már nem kevesebb mint 200 ezer autót szeretne értékesíteni, ezért aztán nem is egy olyan projekten dolgozik, ami a paletta lefelé bővítését eredményezheti.
