Villanyautó-boom a Hyundai-Kiától is

Nemrég újabb hidrogén üzemanyagcellás koncepciót mutatott be hazájában a Hyundai. Az egyelőre név nélküli Next Generation FCEV, a jelenlegi Tucson Fuel Cell utódjaként érkezne, akár 580 km hatótávval, a prémium irányt célozva. Azonban a koncepcióautó bemutatásával egy időben - és a Skoda hasonló terveinek bejelentése után nem sokkal - nagyra törő villanyautós tervekről is beszámolt a dél-koreai gyár. Nem kevesebb mint 31 környezetbarát modell bevezetését tervezik 2020-ig a globális piacon konszern-szinten. Tehát utóbbi számba beletartozik a Kia Motors is. Azt is elárulták, hogy nem ragaszkodnának egyféle alternatív hajtáshoz, a vásárlóközönség választhatna üzemanyagcellás, hibrid, konnektoros hibrid és teljesen elektromos modellek közül, mindig az adott életstílushoz megfelelőbbet. [BANNER type="1"]
Jelenleg a Hyundainak egyetlen villanyautója van, az Ioniq, ami hibridként is elérhető nálunk, bizonyos piacokon pedig plug-in hibridként is, míg a Kiának a korosodó Soul EV szerepel a palettájában. Azonban az Ioniq csak előfutár, hiszen a Hyundai olyan villanypalettát képzel el, ami miniautókat, SUV-kat, sőt, luxus Genesis modelleket is érint. Első lépésként divat crossoverük elektromos változatát mutatnák be 2018 elején. A villany-Koná számára 390 km emissziómentes hatótávot ígérnek. Az első Genesis EV 2021-ben érkezhet, míg a nagyobb, 500 kilométer feletti hatótávval érkező modelljeiket 2021 utánra ígérik. Ahogy sejteni lehetett, az óriási paletta ellátásához dedikált padlólemez fejlesztésén dolgoznak nagy erőkkel. Közben kifejezték elhivatottságukat az üzemanyagcellás technológiák iránt is. A Hyundai Motor állítólag szeretné kompaktabb méretűre, ezáltal olcsóbbra és többcélúra tervezni FCEV hajtásait. Mi több, egy új hidrogénhajtású buszt is bemutatnának év végén.