szombat, február 28, 2026
  • Benzin: 566 Ft
  • Dízel: 587 Ft

Olcsón jó. Opel Astra F 13 évesen

Valamelyest magyar, a miénk. Olcsó, fillérekből fenntartható, s nem Swift, mi az? Hát persze, hogy a Suzukinál jóval tágasabb Opel Astra. Egy megkímélt, 13 éves példányt próbáltunk 1.6-os benzinesen.

Astra vagy valami más? Az árplafon félmillió forint

A Swiftnél nagyobb autó kéne, de valami hasonlóan jó olcsó, nyilván olcsón fenntartható és megbízható? Benzinmotoros ötajtósokat kerestünk 200 ezer km-ig és 500 ezer Ft alatt.

Drog, amitől nehéz szabadulni – Toyota Avensis használtteszt

Kábítószerként hat az emberre a Toyota Avensis, ugyanis többet ér a piaci értékénél, és ezért aztán józanul nehéz tőle megválni.

Gyermekmegőrzők 2 millióért – mi lehet a család kedvence?

Kétmillió forintig kerestünk 10 évesnél biztosan nem idősebb, függönylégzsákot és legalább 500 literes csomagteret adó modelleket. Nem reménytelen.

Taxinak már nem, amúgy nagyon jó: Octavia Tour használtteszt

Se nem volt rendőr, se nem ex-taxi, hanem első, ráadásul gondos gazdás Octavia Tourt próbáltunk. Alapmotorral, sok extrával. Nem rossz kocsi!

Alig futott Peugeot bemutatóautók 25-38 százalék kedvezménnyel

Léteznek autók, amelyeket egyéves koruk előtt eladnak. Sokan nem is gondolják, hogy ezek megkaparinthatók, pedig igen, íme a Peugeot ajánlatai.

Taxik 1,5 millióért – nem csak taxisoknak

Szeptembertől új rendeletnek kell megfelelniük a taxiknak. Megnéztük, hogy átlagárért, 1,5 millió forintért milyen, fuvarozásra legalább 2 évig alkalmas kocsikat kaphatunk.

Rohad, de le nem – Toyota Carina használtteszt

Kívül-belül ütött-kopott, de nagy. Volt már törve nem is egyszer, több mint 600 ezer km-t ment már, de bírja még. Toyota Carina használtteszt.

Legyen kombi, japán, dízel és olcsó

Sokaknak nem egy Suzuki Swift a minimálautó, hanem egy nagyobb utas- és csomagterű, dízelmotoros, tehát takarékos kombi. De szintén japán, mert azok ugye megbízhatóak.

Golf TDI kontra TSI – 3 millióért melyik a jobb?

Hatos Golfot venni 3 évesen jó dolog, de vajon milyen motorral érdemes választani az etalon kompaktot? Kell félni a dízeltől? Egyáltalán a dízeltől kell félni?

Sírni kell, olyan jó autó! BMW 330d – használtteszt

Hátul hajt, 204 lóerős, 410 Newtonméter nyomatékot ad - vezetni elképesztően nagy élmény, vegyes fogyasztási értéke pedig mindössze 6,6 l/100 km. A BMW 330d kilencévesen is álomautó.

Legyen erős, ne legyen drága és ne is fogyasszon sokat?

Szinte ambivalens kritériumokat szabtunk jelen körképünkhöz. Ajánlatok így is vannak, a valós portékához pedig piszok nagy mázli kell.

Shorts

Videók