szombat, március 7, 2026
  • Benzin: 571 Ft
  • Dízel: 600 Ft

Amarokkal a Hungaroringen? Simán!

Kaptunk egy elég erős töltetet a Porsche Hungária jelenlegi kínálatából, ráadásul mindezt a Hungaroringen. Hogy mégis mit keresett az Amarok a pályán? Jó kérdés.

Itthon vezettük a legújabb Suzukit, az ismét japán Swiftet

Még nem tudni pontosan, mibe fog kerülni, de azért meghajthattuk itthon az ismét Japánból érkező Swiftet. Dízel nincs, turbós és hibrid van.

Versenypályán próbáltuk a 310 lóerős Golf R-t

Van az a teljesítményszint, ami felett sokkal érdemesebb versenypályán tesztelni egy autót, ezért mi is ott vallattuk a Golf R modelleket.

Lőgyakorlat kompakt AMG Mercedesekkel

Hazánkban próbálhattunk a kompakt Mercedesek krémjét, na meg a 381 lóerős AMG-ket a Hungaroringen, majd bepillanthattunk a kecskeméti gyárba is, ahol készülnek.

Verseny- és tereppályán a legvagányabb Skoda Octaviák

Olyannyira széles a Skoda Octavia kínálata, hogy legütősebb verziói, az RS és a Scout külön bemutatót kaptak.

Frissült a japánok munkásautója - Isuzu D-Max menetpróba

A második generációs D-Max öt év után új köntöst kapott, emellett pedig a downsizing is utolérte. Hazai on- és offroad útviszonyok között teszteltük.

Downsizing? Kösz, nem! - Toyota Yaris facelift menetpróba

A Toyota dobja a dízeleket és a turbós világ sem érdekli őket. Mégis szuper autó lett a frissített Yaris, legyen az benzines vagy hibrid.

Elektromosként és plug-in hybridként is élvezetes a Golf

Mindegy, hogy elektromos vagy konnektoros hibrid, egy Golf, az Golf, a 7. generáció faceliftje után is. Először nézzük a zöld rendszámosokat.

Terepezés a Várkert Bazárban - bírta a próbát az új Discovery

Akármilyen fura, de már 27 éves modell a Land Rover Discovery. Talán mindenki ismeri első kiadását, amihez már egyáltalán nem hasonlít az új.

Osztva már megosztó, de ugyanolyan jó az Octavia

Szép vagy sem, nagy kérdés, de az nem, hogy a frissített Skoda Octavia okosabb elődjénél. Ugyanitt: hajtani való Ferrari-piros Superb.

Mindent visz a Skoda Kodiaq!

Nincs akkora láb, amekkora ne férne el a második sorban, és még leghátul is tisztességes a helykínálat. Kis- és nagy motorral is próbáltuk, mindenhogyan telitalálat.

1,2 milliós árkedvezménnyel itt az Opel Insignia Grand Sport

Nőtt és lefogyott, elődjénél akár 200 kilogrammal könnyebb az új Opel Insignia. Gyártóhelye, Rüsselsheim környékén meggyőző volt.

Shorts

Videók